1994年初夏，晴朗的下午清風拂面，一款前來參加第三屆北京國際汽車工業展覽會的保時捷911Carrera樣品車，從天津口岸入境，沿著海關人員的指定路線，按照規定的時間準時到達故進門前，這是保時捷跑車第一次亮相京城。那年月，像這樣高關稅高價格的進口高檔跑車，只能端放保稅倉庫內監管或特許批准的保稅商行展出，一般不准隨意出行。不知保時捷公司高層有何魔法，竟然疏通海關，將中國人未曾見過的保時捷911Carrera直徑開到了北京市中心地帶“炫耀兜風”！聞訊而來的只有路透社、法新社、共同社記者和少數幾位中國同行。保時捷公司方面沒舉行儀式，也沒有任何新聞發佈內容，甚至當時我並沒搞懂，在天津海關人員監控下的這趟“911Carrera”津京之間短途旅行的真正目的是什麼？！故宮午門前人頭攢動、熙熙攘攘，卻沒有人圍觀第一次出現在北京街頭這款奇怪的小型轎車，因為那個時候人們沒有必要去關心與自己毫不相關的事情。只見許多身著黑色西裝的德國人從車中走出來高聲交談，顯然是保時捷公司先遣人員特意選擇這種具有特殊意義的地點，與德國總部來的高層官員在此相聚。他們人人臉上洋溢著抑制不住的微笑，表情似科在告訴周圍的人們，夢想已成現實。
　　
日落前，陣陣清風中，夕陽透過雲霞斜射出的紅光將保時捷911Carrera蒙上一層神秘色彩，在宏偉高大的故宮城牆映襯下，現代高科技“產品”與悠久歷史文化“象徵”的對比，使我預感到一種強烈的碰撞即將迸發。果然，兩上月後，中國政府頒佈了發展“家庭轎車”的產業政策。在此之前，德國保時捷公司是最積極尋求與中國合作的國外汽車公司之一，他們聲稱要設計製造出適合中國人的家庭轎車，甚至提出將在“珠海特區投資建廠、將珠海賽車場作為亞洲的試車基地”等等。儘管保時捷公司最終沒有實現上述願望，我卻因這次採訪對保時捷跑車留下了深刻印象，日後的筆記本和照相機中不斷出現它的記錄和身影。
　　
保時捷是賽場上的強者，它幾乎是為速度而誕生，讓我真正從心眼兒裏喜歡它，應該說是親眼看到它在1994年珠海國際汽車大賽中的出色表現。那年是珠海第二次在城市街道中舉辦國際汽車大賽。改革開放蒸蒸日上的中國，吸引著世界各地眾多賽車好手前來參賽，一時間珠海城裏到處都是花花綠綠塗滿各種顏色的跑車、賽車呼嘯著飛奔而過。而長焦距鏡頭捕捉高速運動中的賽車是一種挑戰，只有極短的判斷時間，必須牢牢抓住冠軍賽車的精彩鏡頭是記者的職責。從那一刻起86號“金美女”保時捷911GT2賽車不時地重複著出現在我的鏡頭裏，它戰勝眾多著名車隊的賽車，率先跑完3小時GT耐力賽全程而榮獲冠軍，我也心滿意足順利完成了自己的採訪任務。賽車在彎道減速和加速過程中，不同的發現機會產生不同聲音的變化，這種變化給了我提前判斷選擇拍誰與不拍誰的機會。如果將法拉利比作小號吹奏出那高昂清脆的“馬刀舞曲”、麥拿倫好似長號般深厚雄渾的吼聲、朗伯基尼恰以銅鼓樂敲擊出“非洲森林”震顫之間的話，那麼86號“金美女”保時捷發動機傳遞到我耳朵裏則是銅管樂奏出堅韌剛毅的軍樂進行曲，這是衝鋒的號角，它激蕩人心、勇往直前，滾滾而來的鮮明節奏永遠銘刻我心中，因為那是我第一次聽到最高水準GT耐力賽冠軍賽車所發出的聲音。
　　
幾次採訪活動，保時捷已經成為我精神上的跑車偶像！對於偶像的崇拜能保持博大胸懷、包容與忍耐是一種享受，這樣才能在不斷追尋探索中加深自己對偶像的瞭解和認識，使它在我心目中更加完美。儘管我與保時捷跑車之間總存在一段鴻溝無法直接相處，這種鴻溝產生的距離似乎形成了我對它單相思般的眷戀之情，令我時時刻刻關注它一舉一動的表現。每當見到它時，我手中的鏡頭既會將它與我遠遠的割裂開來，又一再將我們之間的距離拉近，使我從放大的鏡頭中觀察它在賽道上充滿力量狂奔的細節，因而得到一種愉悅感，這種感覺甚至能夠代替或抵消了不曾擁有它的沮喪。偶像畢竟是偶像，也許它永遠不能為我所擁有，也許我根本用不著向任何人訴說或表達什麼。但是這種物質上不能佔有的絕望，促使我如癡如幻、不顧一切地讓它完全佔有了自己精神上的空間！也許這才是一種滿足，在一種只有自己才能體會得到的自由自在的幻覺中，任意的完全的擁有所崇拜偶像的滿足，這種感覺永遠不會消失！
　　
1995年，由於法拉利、麥拿倫、豐田、蓮花等車隊紛紛調兵譴將加強實力，86號“金美女”保時捷911GT2僅僅取得珠海國際汽車GT耐力賽第4名的成績。車手與上年一樣仍然是兩位法車人，贊助者還是法國著名“金美女”牌煙草商，只是車身顏色由白色換成了深蘭色。“難道是因為換了顏色便跑了運氣？”我大失所望地在想……看見心中偶像失敗如同自己遭遇失敗一樣痛苦萬分？不過汽車比賽不僅比的是車手和車技，還要比資金投入和改裝研製能力。失敗乃成功之母，來日方長！1996年，為了報一箭之仇，保時捷公司臥薪嚐膽，加大資金投入，重新設計改造出超大身材的保時捷911GT1賽車，它一出現就象狂風掃落葉一樣席捲全球賽場，與敵手們一爭高低。儘管麥拿倫車隊在世界GT耐力錦標賽前面比賽中所得積分，已穩獲當年車隊總冠軍，但最後一役是在珠海國際汽車大賽中進行的，保時捷決心教訓一下自己的對手。那年是第一次在新建成的珠海賽車場舉辦國際賽事，白底蘭花紋的36號大保時捷911GT1煥燃一新，不僅排位賽取得第一，而且以遠遠地超過兩圈優勢領先第二名麥拿倫賽車奪得冠軍，一解心頭之恨！當然這一勝利使我這個保時捷迷欣喜若狂，鏡頭中也記錄了它盡顯輝煌的一刻！