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Audi总代理太古利奔于3月9日正式发表全新A6 2.4，以235万元的报价进攻进口中大型房车市场。A6 2.4搭配一具全新V型六缸DOHC引擎，拥有177hp、23.5kgm之动力输出，搭配multitronic七前速手自排变速箱，具有0~100km/h加速9.2秒、极速226km/h水准表现。当然，对于A6 2.4来说，性能表现只是Audi全方位造车工艺的特色之一。
从高耸的腰线、圆弧的车顶及流畅的车身线条等Audi一贯的风格，不难看出它是Audi家族的一员；然而新 A6大型的盾形水箱护罩，则是新一代Audi的脸谱。虽然还保留上一代A6的身影，但新A6的盾形水箱护罩及引擎盖上明显的V形折线，自车头延伸到车尾的侧线，及小雁尾线条的车尾造型，看起相当具有侵略性，已不似上一代A6绅士般的温文儒雅。内装上最大的不同就在于其驾驶座周遭了，全新的三幅式方向盘后方具有与F1类似的换档键，仪表板由金属环所包围的时速及引擎转速表，加上略略倾向驾驶的者大型中控台，给人明确的性能诉求。中控台最上方的萤幕及排档座后方的控制介面，则是Audi第二代的MMI多媒体控制系统，结合了娱乐、通讯、资讯与控制在内的4大项目及8种主要服务，以强化人车一体的人性化操控。由排档杆旁按键控制的电子式手煞车设计，也是A6的卖点之一，传统机械是手煞车拉柄或踏板，已从A6车室中消失，只要轻轻一按手煞车键，电子式手煞车立即启动。
此外，新 A6的静肃性也较上一代大为进步，除了Audi原厂「声音工程小组」相当仔细的消除车上噪音来源外，Audi还发展出一套Auto Pilot主动噪音抑制系统。利用位于车室内的感测器分析音乐与噪音的特性与量值大小，再由特别的噪音抑制逻辑晶片调整所输出音响音量与频率，主动抵销与平衡车室内外噪音源，以营造更好的乘坐环境。
根据NCAP（European New Car Assessment Programme）防撞测试报告的总结，新A6不论是在车室内乘客的前方与侧边撞击防护都能得到相当优秀的成绩，这主要归功于New A6车身大量使用复合材料，让车内乘员保护区异常的坚固，而绝大多数的撞击能量被车尾保杆到后车轴之间的溃缩形变区所吸收，特别设计的乘客座椅与主动式头枕增加更多防护。在NCAP的撞击测试中，以时速65公里发生正面撞击后，New A6的车室仍能保持不变形并可立即正常开启车门！双前座皆配备两段式全尺寸正面气囊，同时加大乘客座侧边气囊涵盖面积，这是New A6能在前方撞击防护表现超越同级竞争对手的最大原因！
在A6 3.0及A6 4.2上市后，A6 2.4以235万的价位上市，正好补齐A6在250万价格带的空缺，并且略低于BMW 520i及Mercedes-Benz E200K的报价，必定对双B中大型房车的入门车款产生相当的威胁。
