左天回到原購車地方換燈泡~~以為只是燈罩拿下.把假燈拿下即可完成~~結果哪知~原廠竟然把假燈固定太緊~結果老闆把我斜板一些拆掉~我看到車被拆愣住了~~斜板也被刮了一狠~看了心痛~
最後才發現~才知道什麼叫融燈座.線路~~因為原廠燈座是那種(扁)型那種..並不是傳統(轉)的那種~想請問說~新車才牽快1個月.殼這樣拆會造成殼爆開的問題嗎~~真的風險滿大的
最後老闆幫我換~四爪(食人魚LED )~那種小燈=$250~想說有亮就不錯~我裝藍的.原是要裝紅色.老闆建議要我裝超白光那種~我想了又想.之前也爬文過.決定裝藍的..也滿酷的~.~

請問~因為我斜板貼紙那邊旁有被刮到~老闆是說用臘擦一擦就好~說奈米殼很好?
是真的嗎~因為我車是奈米用臘擦.不是對殼有害嗎~~因為我在想.殼刮到不就是掉漆了嗎.
那我該買~臘~來擦嗎.該買哪種臘呢~~請建議一下~~謝謝

奈米的殼
不要打蠟
有人說烤漆後
的3個月內
都還很亮 很新
不過 久了就沒那麼亮了

那刮到的狠跡怎麼辦~這是車行老闆告訴我的(說擦擦就好了.是嗎)~~關於烤漆~因為車本身就奈米~烤上去不就..醜了嗎~~是嗎~(在下車是(黑)的)~應該外面沒有人在用這奈米烤漆的吧~有的話.價錢一定粉貴~~
雖然那個狠跡不是說很明顯~但看了有點
的確~車久了也是中古車.殼也會漸漸退色吧~.~說真的.左晚看到車被拆了前板殼.就已經愣住~但也知道h1232246 大說的融燈座.線路~~風險真的滿大的~~
那煞車燈殼會很容易拆嗎?

下面是引用win98於2007-06-24 12:48發表的 其實也粉怕車車保養不好:
謝謝摟上2位大大建議~~我會參考保養好我的車車(但怕有時保養沒很好.忽略很多)
但有一項不能避免的~後照鏡和車身(刮)到.雖然都是夜晚聚一團的蚊子所刮.但說真的.看到真的心痛.後照鏡是牽沒好刮到~
那請問.LED1顆大約多少阿~~因我是純改小燈(不是大改)

*雙數(千/公里)的時候更換機油與齒輪油
.......

雙數(千/公里)的時候更換機油與齒輪油
就是2千、4千、6千.....公里，以此類推的雙數千位數
單數(千/公里)的時候則是更換機油而已
當然就是1千、3千、5千....公里

說簡單一點
機油每一千更換一次
齒輪油則建議每兩千更換一次
但這是依照個人喜好
畢竟你機油是使用原廠油
所以你應該不是玩車一族的
而是屬於乖乖牌的人種吧@@a
所以可以依照正常的保養方式走即可
也就是看看手冊
或者聽聽機車行/原廠的建議去保養即可

但如果是黃金右手的話
那麼我還是會建議以此作為保養的標的
而且機油不要使用原廠那種
一般人在使用的機油
因為那是適合新好男女人在使用的
而黃金右手的人呢
則必須使用較好一點的機油
來保養自己的愛駒

一般原廠的機油
大都會是15W/40等級的礦物油
不過原廠也有一些比較好一點點的啦
例如10W/40之類的
但競技用的
或者是較高檔一點的機油
常見的有
5W/50、10W/50、0W/30都有
但價格也從250~900左右都有
這是比較常見的
在高上去的
實在玩不起
所以我最多買到一瓶900的
YAMAHA EFERO premium
網拍價大約是450
但是否為純正的油品
這個無法保證
而另外一種則是AGIP的0W/30等級的
也是一瓶900左右
不過會玩這種機油的不多
畢竟高檔機油
大都是檔車會使用
而且是超重型機車的
因為高檔機油的特性大都有抗熱衰竭
強軔的油膜保護
耐剪切
熱油快
耐用度絕佳
只要是平常騎車"特快"的人都建議使用

最終就是看你是哪一種人
來決定你該怎麼去善待你的愛駒吧
PS：個人覺得比原廠好一點點的油，我會推薦道達爾的15W/40機油，市面價大約是250元，起步雖然不是很漂亮，但是後勁很有力，且用好油的感覺，真的很有感覺，建議買個一瓶來體驗看看吧，而我個人的機車，也會把火星塞給換成銥合金的，點火效率好，也有省油效果，你參考參考看看吧，NGK市面價大約是一顆400左右，DENSO的一顆大約450元。

圖 1.

雖然前天換了(4T特使-奔騰專用.$200$).比起還沒換(2百多公里那邊)有點快~~但說真的.總覺得我在騎(60左右)公里已經沒比該牽來的速度~那時覺得很快.而現在感覺怪怪(感覺吧~~)
而且我對機油有哪一種還不清楚??只知道4T特使.從來沒用過最好的機油(沒找過)
至於火星賽~是要發動車的東西嗎.是嗎~~雖然我在發車都要發到1~3或第2次就發動.還算可以.想請問說.一定要等油表跑到定位才能發動嗎?(鑰匙往右轉時)有時我鑰使往右轉後~就立即發動去熱車~~會傷到車嗎
謝謝摟上大大的建議~~我會參考看看~~謝謝
光陽車能吃Y牌的機油嗎? 是這種嗎~~




但有時在騎沒發覺就摧到80~~粉怕傷到引擎.立即降速.所以我並不是黃金右手吧

是可以用啊 但是那兩種都不便宜喔 日本原裝進口的 NT400 以上
還有 那兩種都是一公升裝 加的時候要注意 加太多會感覺沒力喔

既然並非黃金右手
且騎車的速度也不快
那就不用特意用很好的機油了
除非你比較愛車車
想要對他好一點
讓他吃好一點的
那就可以買好一點的機油了

至於光陽的車
能不能吃YAMAHA的機油
那是當然可以的
因為重點在於機油
而非廠牌
但買到水貨的話
也不見的好到哪去啦
所以除非比較信任的商家
或者是風評比較好的
這樣可能會比較安心些

機油有分等級
其中最簡單的分辨
是以2T與4T的分辨
(沒寫的就是汽車用的)
2T就是二行程的車子
4T就是四行程得
你的車子是125的
所以別買到2T的機油
再來則是機油等級
有SM、SL等等的分別
還有礦物油與全合成油的分別
總之千萬別買到汽車用的就好了
因為應用層面不同
各說各話
但我依舊還是不建議混用就是了

你的機車還很新
所以機油還沒固定下來之前
尚可繼續換換看
哪一個牌子的機油
你會用的比較好
各說各話
每個人都有自己覺得用的不錯的牌子與規格
所以我也不亂說
我只能跟你說
我覺得我使用道達爾(TOTAL)的牌子
15W/40的機油
使用情況與表現都不錯
價格大約在250左右
10W/40的規格
則在350元左右
在中、尾速的表現都不錯

至於AGIP的機油
起步拉轉表現不錯
但尾速就沒有那麼優了

而我目前則換FK的機油在實驗當中
感覺普普
尚沒有什麼心得可以表達

所以我覺得你想對你的車子好一點的話
可以試著換看看好一點的機油看看
而且日本的機油(純日本進口的那種)
表現都不錯
你可以參考看看

至於火星塞呢
他是的作用就是在點火的效果
以電路來說的話
就是從電瓶->CDI->高壓線圈->火星塞帽與導線->火星塞
其中比較有人在改裝的
大約是高壓線圈、矽導線、火星塞
這幾種居多
但新車的話
我不建議改那麼多
畢竟矽導線方面
在老車那邊
我覺得效果會比較明顯
但在新車方面
就沒有那麼漂亮了
或者因為感覺差距太小
而感覺不太出來

火星塞會建議使用銥合金的
主要是這個將火星塞的改成0.4mm的
集中點火效果
使火花能有效的發揮他的功用
能讓汽油完全燃燒的話
這樣才不會有浪費汽油
與輸出功率降低的情況產生
點火效果好的話
能使車子用低轉速
就可以表現出良好的輸出了
因為有把汽油完全燃燒
輸出的功率很快就達到了
他就不需要太高的轉速
來達到他所需要的功率輸出了

接下來是你所提到的鑰匙部分
因為大部分的機車
都是化油器版的
所以大致上都是鑰匙轉過去
就可以直接發動了
除非接地沒做好
或者火星塞、供油管、化油器、空氣比等等
(要詳細檢查才能確定是哪個原因)
有積碳的現象
才會有不好發動的情況

而噴射版的
因為是電腦來控制的
所以在發動時
建議等電腦檢查都完畢之後
在不要轉動油門的情況下
來直接發動即可
不建議鑰匙轉開
就直接發動
這跟車子是一樣的道理
車子剛轉開電源的時候
車用電腦會先檢查一些東西
等訊號熄滅之後
(絕大部分都有這種裝置啦)
再來發動會比較好
而且汽車也盡量先把音響、冷氣都在關閉的狀態
再去發動車子
(雖然現在車子都有保護裝置，發動時會先自動斷電)
這樣比較不會去傷到其他電子設備等等

PS：既然你有去查詢過機油，那麼賣家也應該都有些許的介紹，雖然有些寫的誇大了些，但是主要的重點大都是大同小異，使用的感覺會不同罷了，等你使用過了，你就會知道他們其中有哪些差異性了，就如我上面所提的道達爾與AGIP的差別一樣，親身體驗過，才能確定哪一種油，對自己比較適合，因為有些人喜歡尾速的表現，有些只是都在前、中段在跑而已，看個人囉，但終究使用到達一定的里程或年限時，建議清洗一次積碳會比較好些。

下面是引用我愛台啤於2007-06-27 21:17發表的 :
是可以用啊 但是那兩種都不便宜喔 日本原裝進口的 NT400 以上
還有 那兩種都是一公升裝 加的時候要注意 加太多會感覺沒力喔

該加多少機油
要看自己的手冊或者加機油的附近會有一張貼紙
上面會有註明清楚
(齒輪油亦同)
你的機車為光陽的
那麼應該是在0.8~0.9公升左右
也就是在漏的比較乾淨些的話
(雖然不可能完全漏乾淨啦，除非你把引擎拆了)
才會建議加到0.9公升

加太多的話
你會發現
空氣濾淨器那邊有一條管子
會有些許的油
因為加太多
跑到那邊去了
而且也有可能會造成濾網濕掉
而發揮不出他的功效
(很多店家都沒這份常識，或者是使用者想要勢利眼，不想浪費，所以把他全加光光，熟不知可以集滿4瓶~8瓶，就可以免費加一次了，因為要看你每次都剩下多少，例如每次都剩下0.2，那麼0.2*4等於0.8了，但加剩的機油，存放也要保存好，以免有水氣跑進去等等的問題)

加太少的話
又變成無法達到潤滑的效果
所以加剛好才是最重要的

而機油要漏下來的時候
一般機車行都會拆左方的螺絲
(大約在用腳來發動機車的腳踏地方)
但很少有機車行
會拆下加機油孔的下方螺絲
那個螺絲會有個濾網
因為機油不好
或者是某些原因時
會有一些鐵削/雜質在那邊
所以偶而拆下來清潔
也是很重要的

另外市面上也有賣那種磁石螺絲
說明是講著
可以吸附一些鐵削雜質啦
但是呢
我個人是不建議去買啦
因為原廠螺絲還是比較耐用些
用那種螺絲
萬一遇到暴力一族的
太大力一扭之下
死了
斷在裡面就只能兩眼開開了
不過見仁見智啦
看你自己怎麼去想囉
我只是不建議去花那一筆錢而已

謝謝摟上大大的解說~~讓我知道如何保養車車~但我也會注重車的外型(但有些不能避免的.刮傷)
還有前腳踏板被鑽了一個洞.之前送軟踏墊鑽的(留下痕跡)看了~~ 心痛阿~~
過幾天我會跑去機車精品店逛逛油品~但粉怕遇到黑商家~有些東西賣的粉離譜~~
因為我是第一次換機油(以換300公里)老闆是說照保養手冊上保養就好.就下次就跑到1千再回到原購車地方換機油~~然在手冊簽名蓋章~~
還有~*0.8~0.9公升左右*這是說機油品裝量還是車的機油箱~~因為老闆就拿4T機油.先把舊油給漏完再把4T整品給到了進去~~~聽大大這麼說~我該檢查一下
機油裝太滿會造成濾網濕掉
而發揮不出他的功效.速度變慢嗎~~是嗎



*很多店家都沒這份常識，或者是使用者想要勢利眼，不想浪費，所以把他全加光光，熟不知可以集滿4瓶~8瓶，就可以免費加一次了，因為要看你每次都剩下多少，例如每次都剩下0.2，那麼0.2*4等於0.8了，但加剩的機油，存放也要保存好，以免有水氣跑進去等等的問題)*
還有這是在說漏完的舊油還能在填充到罐子裡~~這不就是廢油還能再用?

下面是引用win98於2007-06-28 21:44發表的 保養手冊~:
謝謝摟上大大的解說~~讓我知道如何保養車車~但我也會注重車的外型(但有些不能避免的.刮傷)
還有前腳踏板被鑽了一個洞.之前送軟踏墊鑽的(留下痕跡)看了~~ 心痛阿~~
過幾天我會跑去機車精品店逛逛油品~但粉怕遇到黑商家~有些東西賣的粉離譜~~
因為我是第一次換機油(以換300公里)老闆是說照保養手冊上保養就好.就下次就跑到1千再回到原購車地方換機油~~然在手冊簽名蓋章~~
還有~*0.8~0.9公升左右*這是說機油品裝量還是車的機油箱~~因為老闆就拿4T機油.先把舊油給漏完再把4T整品給到了進去~~~聽大大這麼說~我該檢查一下
.......

你會錯意囉
你再看看另一個人提到的部分
一般那種好的機油
容量大都是一瓶一公升裝的
而你的機車
所需要的容量大約是0.8~0.9公升左右
你只要注意看一下
就知道了
或者手冊上也會有寫

故如果你的機車有達成上述的條件之後
當然每加一次
就會有剩下一些沒用完的油
而不是那種漏下來
重複使用的黑心油啦
(有誰會那麼天才啊=.=a)

另外也不是說
空氣濾淨器濕掉
就會使機車速度變慢啦>"<
你想想嘛
要讓火燃燒
要有油(燃料)、空氣、還有點火三種條件
油充足了
點火也有了
但是空氣(氧氣)不太夠的話
那麼會發生什麼情況
應該不用我說了吧
(但也不是說，空氣多一點就是好的，一般會建議到原廠用機器去調整出最佳的狀態，手動去調整的話，就要看功力了，但是依舊不會像機器那麼神啦)

另外機車也並非一定要每次都牽到原廠去保養才行啦
就連汽車
也不是每個人都會遵守去原廠做保養啦
不過也有人是自己買機油
再請原廠幫忙更換
(但工資照算就是了)
重點在於
車子真要好的話
一些基本保養
的確需要很注重
且機油的好壞
也可以直接影響到引擎的壽命

還有也並非說原廠的機油
就是不好啦
而是要視情況
來選擇最適合自己的
才是重點

最終還是回到你本身
要問問自己
對於車子
想照顧到什麼樣的程度
且有沒有按時去做保養

例如車子公里數
雖然還未到達該更換的里程數
但是因為車子放了一兩年都沒有動
這時機油、汽油、電瓶等等
都有可能會有變質、沒電等等的狀況產生
就算是偶而發動那麼幾下在原地熱車
但是里程表沒有跑的話
那麼就該以時間為主了
否則機油放太久都沒更換
變質之後
也是很傷引擎的

最後提醒你
在一年內
新車原廠都有保固
所以在這一年內
如沒有一些所謂的人為損壞的話
原廠都可以提供免費的保固的
有發現問題
請及早去原廠做檢查或調整
不要漠視你該有的權力喔

PS：真要瞭解車子，可以先從手冊瞭解起，然後在跟一些師傅或原廠交流討論一下，都可以幫你增進不少知識與經驗的。