柴油引擎的特性是转速低扭力大
如果要到达高速的话必须不断的换档
档车这样应该蛮辛苦的XD
速客达应该很容易断皮带

成本考量.应该没有车商会投资开发柴油机车吧

柴油的工作环境需要高压高热...
因为柴油是自燃的....
所以相对汽缸及汽缸头必定非常粗勇...
加上一定会导入高压喷射....=.=
其输出扭力又极高........QQ
又低转..车(可能)会震动极大(以单缸而言)....

所以柴油机车引擎....也许未来技术改进会有吧...
不过小弟认为..油电混合或是生质引擎会比较有可能....

荷兰机车厂Star Twin Motors 公司 推出搭载VW Lupo TDI柴油引擎的机车，名为ThunderStar 1200 TDI的重机车，输出100hp马力，扭力23.5kgm车重只有200公斤！
参考网站如下：http://www.epochtimes.com/b5/5/12/11/n1150618.htm

Neander 1400 Turbo Diesel
也是喔！

Neander 1400 Turbo Diesel的加速性能很强劲。0-100km/h只需4.5秒，极速220km/h，每公升柴油可跑22公里 ，每缸柴油约可跑300km。引述海外试骑报告，Neander 1400 Turbo Diesel的最大强项不是马力，而是完全无震的引擎表现。


2008 Neander 1400 Turbo Diesel 规格表

引擎形式
风油冷涡轮增压并列双汽缸
双凸轮轴放射式八活瓣
每汽缸四连杆、360度齿驱式双曲轴

缸径 x 冲程
105mm x 77.5 mm

压缩比 16.0:1

总排气量
1340 cc

最高马力
112ps/4,200rpm

最大扭力
21.8kg-m/2,600rpm

车架形式
钢管车架

传动系统 湿式 多片极力子、6前速皮带传动

燃油供应 高压共轨喷射

前倾角( R)
56°

拖曳距(T)
109mm

前悬挂系统
41mm四筒式套管前叉，120mm行程

后悬挂系统
WP单筒油压避震

轮胎(前)
150/80-17

轮胎(后)
240/40-18 或可选配(210/50-17)
前掣动系统
300mm双碟配4活塞卡钳

后掣动系统
300mm单碟配4活塞卡钳

长 x 阔 x 高
2480 x -- x -- mm
轴距
1920mm
最低离地距 --
座高
650mm

干重
295kg

油缸容量
14公升

参考来源：http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/neander/1400_d_t/t.htm