SYM iRX115自从发表以来，除了强调外型与配备的特色之外
当中其中一项攻打的改装特色，即是引擎汽缸颈所预留的改装空间
因为要提升引擎排气量大多采加大缸径的方式，
许多车种若要针对引擎排气量升级，原厂曲轴箱设定能增加的幅度有限，
若要做大幅度的改装都需要将引擎曲轴箱的汽缸颈扩大
有的车种还会被受限于油道与汽缸柱的限制，所以需要透过繁杂的步骤与技术
才能使改装的汽缸能够安装进入引擎曲轴箱，且都是属于不可逆的改装方式
而iRX汽缸颈所预留改装空间，可提升至180c.c.左右的排气量也不须扩大
排气量提升后相对应供油系统与排气系统，皆须一并到位才能够发挥应该有的动力表现
该车采用五期喷射系统，所以在供油部分无法透过调整或更换化油器来达成
需要外挂供油电脑与更换对应的喷油嘴，才能够对应改装的排气量
本篇的主轴即是放在这边，排气系统的提升化油与喷射则无极大的差异
在此就不多提及，直接进入本篇的主轴巴!!
文章一开头先将车子推上马力机来场残酷的测验!
双方都虎视眈眈蓄势待发!!
测试过程发生意外!! 马力太过强大把排气管都震下来了... (*唬烂不打草稿)
嘿嘿 改装排气管上场搂
安装上车战斗感提升不少
再来一场马力大战巴!!
涡电流马力机实测结果出炉
====================
全原厂设定
最大马力 9.39 PS @ 7377 RPM
最大扭力 0.91 Kg-M @ 7376 RPM
====================
换装排气管设定
最大马力 9.52 PS @ 7448 RPM
最大扭力 0.93 Kg-M @ 7238 RPM
想看马力机实测纪录影片的请看这边!
http://www.youtube.com/watch?v=zXVtJEeEtzM紧接着将场景拉回棚内，内行人或许已经猜出接下来要做什么了
安装上多线式含氧感知器供INNOVATE LM2空燃比机监控引擎状况
安装供油电脑或是点火电脑前，有几条必备的接线是要先找出来的
先找出曲轴拾波线圈的讯号，以判断活赛位置与引擎转速，iRX采用18-1的多齿电盘
还有几个需要连接的感测器如下图的TPS
这次要安装的喷射电脑都是采用EZECU立达电通的产品
最左侧灰色为全取代型供油+点火电脑
中间红色为外挂式供油电脑
右边蓝色则为全取代点火电脑
由于这次时间急迫，无法等到专用线组到货先采用端子接线处理，不对车体做任何的破坏
下图为喷油嘴控制讯号，也就是供油电脑中的喷油时间
原本安装迅速的作业，为求不破坏车体全部采用特制探针接出讯号，额外花费相当多的时间
点火电脑与拾波线圈接头皆位于右侧侧条内部
为求不破坏车体!只好先舍弃防盗开关，从防盗开关的孔位将线组拉入车厢内部
最后在安装上INNOVATE LM2空燃比机即可开始调教瞜
在调教供油电脑之前我们要先了解原厂供油的状况
作为调教的依据，增减供油量达到设定目标空燃数值
颜色越冷代表供油越稀，颜色越暖代表供油越浓
其AFR最佳动力位于12.6 最佳燃烧则为14.7
有了基础数值之后就可在可程式化的供油电脑当中设定增减比例
如下图油门开度50% 且3000转时 供油浓度增加18%
还有别忘了设定TPS的电压，以便正确对应准确表格位置
如果是全取代的供油电脑，设定数值则不是增减百分比，而是喷油嘴的喷油时间
安装点火电脑则需先针对电盘总类做设定，没安装过的车种就需拆下风扇外罩
计算电盘凸点数量以及对应夹角，其夹角公式为 (总齿数除以360)乘上夹角间凸点数量
将刚刚所看到的资讯设定进入点火电脑当中即可
全取代点火电脑除了控制点火之外，更提供电磁阀控制与PWM伺服机控制
不管你是装NOS还是可变机构都可以可程式化动作，如iRX的双涡流系统也可由我们自己控制
全取代电脑的设定繁杂许多，原厂电脑许多的温度补偿或是急加速的供油补偿都可自行设定
个人是采用NB搭配多功能笔电架可随时改变位置，方便随时变换半动态调整调教地点
下图就是经过调整后的空燃比数值，可看到供油都偏浓了许多
不断的试车并且反覆不断的调整供油设定，以达到目标设定空燃比
上面说的这么多...究竟效果如何呢?
实际的调教画面又是如何!? 都没有个详细结论
没关系让我们一起来看看这部影片巴!
http://www.youtube.com/watch?v=KfMMZrbCx0Q目前市面上的iRX专用的排气管很少，所以本篇是使用JetPower的排气管
所以原厂含氧感知器的孔位与iRX原本的位置不同，并且没有后方土除的固定点(很多专用的也是没有)
除以上两点之外JetPower的排气管可完全直上iRX，此经验可供iRX的车主参考看看
若是要收购二手或者是迫不及的想要改装爱车的人有个方向
并且更换排气管后因舍弃的下方排骨锁点，将使右侧倾角再增加一些
由于试驾的时间相当短暂且极赶，仅将供油电脑设定约80%的完整度
回油部分尚未调教完美，中低速尚稍微过浓了一点
还需多花时间试车与调教，才算将供油电脑调教完成
而点火电脑因时间不足调教仅安装上车，可正常发动运作
原定计画调整完善后要再次推上马力机实战，只好作罢
看大家期待的反应如何，将准备完善再次挑战马力机实测
希望本篇能够帮助到，骑乘喷射车种又想升级排气量的车友们
喷射系统真的不可怕，只要调教得宜绝对比化油器更好用
比较美中不足的是，原厂预留了那么大的改装空间
若是供油系统也有一并预留可供对应，那将更加完美
故事影片转档上传中 请稍待!
飞向宇宙，浩瀚无垠!! Coming soon.....
福利社开店瞜!!
巴斯光年 Extreme 冲冲冲 !!
神秘热舞影片
还请各位帮忙解除封印
巴斯光年 Extreme 舞力全开
魅力四射!!
有使用FaceBook的各位车友们
欢迎来我们的FB粉丝团点个赞唷~~^^
"...rl]点我点我 点我点我[/URL]
