汽車輪胎填充氮氣後，可增加輪胎反應的Q度增強汽車避震效果，改善輪胎彈跳的狀況，使車身平穩、順暢，音量傳導率低，減少輪胎噪音。

長時間連續行駛，傳統的壓縮空氣，會受到溫度的熱漲冷縮變化而導致輪胎內壓增加，因而橡膠分子較易喪失原有之強韌度及伸縮性。

其優點除上述外，尚有：

維護乘客生命安全─惰性氣體，不因溫度變化而產生高溫造成爆胎危險。
長時間行駛輪胎壓力變化量小胎壓穩定。胎壓穩定可減少燃料之花費。
(25%~35%比較低的擴散率)

車輛舒適性能增加─凹凸路面減少震動、行駛平穩。音傳導率低，減少輪胎噪音。

節約費用─延長輪胎、鋼圈壽命：普通氣體內含有氧氣易產生化學作用後加速輪胎老化、鋼圈生鏽。充填氮氣後胎壓穩定可減少燃料之花費。

經長期實驗結果發現，氮氣充胎比一般氣體行駛後胎壁溫度略低2度，胎壓略低 2 Ib/in

嗯
謝謝大大
記得好幾年前發現有篇文章是在敘述氮氣加在卡車輪胎內,可以降低卡車胎長時間使用時亦產生高溫及爆胎的現象

沒想到近幾年已將他加在一般汽車輪胎內了

沒錯，而且現在都強調終身保固，一直加到爽為止

好深奧＠＠

氮氣使用的介紹：

氮氣英文全名為NITROGEN，化學元素代號為N，是空氣中含量最多的氣體，約佔空氣總體積的五分之四。


氮氣的特性：

氮氣是無色、無臭、無味的穩定性氣體。

因為N2具有三鍵 ( N≡N )，鍵能極大，化性不活潑，在常溫下 幾乎不與任何元素產生反應， 只有在高溫時才能與少數金屬或非金屬元素化合。

密度比空氣小(S.T.P.下，N2的密度為28/22.4=1.25g/L )

氮氣是一種不助燃、不可燃的氣體，其熔點為-209.9oC，沸點為-195.8oC。



氮氣的用途：

氮氣自從1772年被發現後，已被廣泛地應用在工業、食品、醫療等用途。而有關航太、航空及賽車上，應用氮氣來填充輪胎則有將近20年的歷史。


輪胎充氮氣的好處：

提高安全性
汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，輪胎內部氣體的溫度會急速升高，胎壓驟增，所以會有爆胎發生的可能。而與一般高壓空氣相較下，高純度氮氣因為幾乎不含任何水分，故其受熱之膨脹係數低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地減少爆胎的機率。 　 　　　

維持輪胎胎壓的穩定
因為氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間。 　 　　　

延長輪胎的使用壽命
橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化後，其強度及彈性均會下降，且會有龜裂情形發生，這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；氮氣因不含氧和水，不會對輪胎內部橡膠造成氧化作用，也不會對金屬輪圈形成腐蝕，所以可以延長輪胎的使用壽命。

減少油耗，有利環保
輪胎的胎壓不足與受熱後滾動阻抗的增加，會造成汽車行 駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持胎壓的穩定，延緩胎壓降低的速度外，其乾燥且無水分的特性，也可以減低輪胎走行時溫度的提高，降低滾動阻抗，進而達到節省油耗的功能。


文章原始出處:正新輪胎網頁

恩嗯..受益良多...感謝大大滴分享

感謝了,受益非淺!謝謝大大的細心指導!

嗯 多了 一個知識受益良多喔 謝謝囉

多點知識　感謝啦　＾＾

說真的~在前幾年氮氣出來後..我就把我的車子拿去灌了...
那個時候灌氮氣還要錢勒...不像現在...有些地方只要你有換輪胎或是保養就幫你灌..
換完後的心得~還不賴..胎壓變穩定..震動好像稍稍減輕...
反正現在就算是花錢灌氮氣也不過幾百塊...大家可以試試看~我那時候灌6個輪胎加機車要1000大洋= =