使用手冊上引擎機油欄明白記載：
連同機油濾清器4公升
換機油時洩光機油換掉機油濾清器加入四罐一公升機油
油尺卻顯示機油過量而且超過蠻多的
我的個人經驗：我回車廠保養的話機油全部會超過油尺上限，超過上限我自己開的感覺是有點重拖且看引擎上蓋油封會有滲油的情況，明顯是有點像是機油壓力過高造成，如果自己將機油抽至油尺上限之下就不會有滲油清況，這是在小弟剛換過油封後不久的情況，之後都要求機油不要超過上限或是至外面保養廠均加至七～八分滿，開起來均不重拖，手冊這種要求方式我覺得是以那種「不太常開車」的人設定的，這些人都是久久保養一次，再來手冊要求的是，機油太少的話會造成引擎溫度昇高，機油必竟也有散熱作用。
我是覺得還是依油尺為主好了，必竟機油壓力太高也不是好事，再則是即時油尺都有上下限要求了如果一切均要加到超過上限，那原廠為啥還要做油尺供測量，好像有點衝突.

你要相信油尺比較好
我的Metrostar手冊寫要加4.5升的機油
可是我都只加4升,油尺大概在上下限中
間,我開那麼久也沒問題阿

機油量在上下上中間是最恰當的
過多過少都不好喔

不過你要常檢查因為你的車萬一會吃機油
的話那你很容易就會縮缸了喔

車車換機油時，根本無法放掉全部的機油，所以，看機油尺較準，若開久了，還有油泥沈澱在油底殼，切記切記！！

沒錯，我手冊也是4L，但每次都3.5L就搞定了。

我都是看油尺比較準 使用手冊是死的

小弟針對這個問題提共一點淺見~~~

其實手冊的數據應該是正確的,但是問題在於
愛車進廠保養時,技師卸下卸油螺絲與機油濾
清器之後通常不會花太多的時間等待卸油,因
此滯留在引擎內部各機件及管路之間包含油底
殼因為角度問題無法漏出以及機由泵管路之間
的機油其實也蠻多的,只是因為沒人去量卸下的
舊機油量是多少?就直接加入手冊上規定的機油量
,自然會過多,更遑論如果濾清器不是按原廠規格
而改用較小型的情況就更糟了,所以,油呎與經驗
都非常重要,不訪下次跟技師討論一下,應該都能
解決,不過,加4L或3.5L再保養場或許還有另一層
問題,那就是收費問題,您說是嗎?

應該是看機油尺較準
只要機油尺量的到油
應該不會有啥大問題

Eng shutdown 5~30 mins 去量較準確,車要停在平坦地上,相信油尺,過量機油油壓高.溫度高一點點

依小弟3年來換機油等的經驗來看.
1.開機油蓋,
2.在開洩油螺絲,卸完油,
3.在換油濾（在方便裝上的情況下,建議倒把機油濾倒滿機油,再把油濾上的膠圈抹上一圈薄油,在裝上）,
4.再鎖洩油螺絲,添油！加到油尺8分（或接近上限）,
5.蓋機油蓋,發動,略採油門,熄火！等約5～10分鐘（你可以去買個涼的,看個美眉！）再來抽出油尺看看！

若剛好在上下限之間（upper between lower）即可！不購就在添！基本上不會過多...

投油尺1票!就像前面大大說的,機油內,底殼會有殘餘機油!