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abula08
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[问题求助] 请问光阳GP125普利珠一颗是几克阿?
请问光阳GP125普利珠一颗是几克?
因为觉得他跟之前的旧悍比~觉得骑起来起步加速都没之前的旧悍好
想看看不知道普利珠的重量有没有一样

此文章被评分,最近评分记录
财富:-10 (by SaintChris) | 理由: 标题结尾不能有符号


献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2006-03-23 19:38 |
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普利珠的重量是看引擎扭力跟普利盘沟道角度去配的,如果真的想要知道的话,拆下来秤看看不就知道了?不要太拘泥于普利珠的重量,小弟的G4普利珠配全10克(原厂全13),尾速还有110(12吋表)

跟10吋G4对过表,12吋的100大约是10吋的115.....真是超级快乐表 表情

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财富:20 (by SaintChris) | 理由: 感谢~


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾台湾索尼 | Posted:2006-03-24 05:56 |
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下面是引用独孤宇漠于2006-03-24 05:56发表的 :
普利珠的重量是看引擎扭力跟普利盘沟道角度去配的,如果真的想要知道的话,拆下来秤看看不就知道了?不要太拘泥于普利珠的重量,小弟的G4普利珠配全10克(原厂全13),尾速还有110(12吋表)

跟10吋G4对过表,12吋的100大约是10吋的115.....真是超级快乐表 表情

好可怕~我花一千改传动+两千多排气管~顶多110就爬不上了~ 表情
独孤宇漠大大还可跑上120以上或更快(我是指十吋~因为十二吋换算成十吋差不多120以上吧)~ 表情
我也要~怎嚜改的呢~ 表情
真羡慕各位玩车的人经验丰富啊~ 表情


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-03-28 22:21 |
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其实改传动的意义是让他变速顺畅,主要影响到动力的部分还是引擎…

引擎的部分…不想改缸可以试试看化油器油嘴大小调整还有点火电系的加强,多多少少会有点改善。

车快不一定好,我自己在马路上顶多也才骑80~100。

会想改缸的原因是因为想把12吋的重托感消除 表情

十二吋的表110跟十吋的G4对过表...表速125被我放掉 表情


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾台湾索尼 | Posted:2006-03-30 02:29 |
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小弟我确实不想改缸~
因为只是想飙出车车的极速可跑多快~所以不需大改~
最近要改车~但不知道哪些零件跟哪些零件是要相辅相成的~
目前想到改
1.高压线圈+NGK铱合金火星塞+NGK顶级矽导电
2.后避震MSP无气瓶(满多人用MSP的)
3.CDI和王牌化油器(这两个改其中一个另一个也要耕着改会比较有效果吗???)
4.RPM前叉稳定器(手拷)+POSH阻尼管
以上应该优先改哪些才对~哪些还需要配合其他零件一并更改的~???
以上这些可改会比较好些吗??和哪些是不需要的??
小弟我目前有改排气管和传动~其他皆原厂未改~


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-03-30 20:05 |
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高压线圈+NGK铱合金火星塞+NGK顶级矽导电
↑点火真的有用,可以搭配强化接地让点火效率更好。不过主要还是油气的混合比例影响最大!

后避震MSP无气瓶(满多人用MSP的)
↑这支真的超级好用!不过道路骑乘舒适度SOSO,跑赛道跟山路的效果让我很满意。

CDI和王牌化油器(这两个改其中一个另一个也要耕着改会比较有效果吗???)
↑我改到目前为止都还没动CDI咧 XD 试试看原厂化油气下去调油嘴吧!王化的混合比非常的难调,不过价钱真的是蛮便宜的…油耗数据出来普遍都很恐怖...

RPM前叉稳定器(手拷)+POSH阻尼管
↑手铐如果前叉还没软的话可以先不用换,不然太硬过湾会飘...

顺序的话…我的改车顺序是 1.稳定(前后避震) 2.制动(煞车跟阻尼吸震调整 3.舒适方便性 (小靠垫啦~车厢灯等等的) 4.速度马力 (←我把他放在最后考量... 表情 )


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾台湾索尼 | Posted:2006-04-04 00:40 |
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高压线圈+NGK铱合金火星塞+NGK顶级矽导电
↑点火真的有用,可以搭配强化接地让点火效率更好。不过主要还是油气的混合比例影响最大!
今天去换老板说不用换高压线圈~只换NGK铱合金火星塞+NGK顶级矽导电这两个要1400~真的不用换摸?

后避震MSP无气瓶(满多人用MSP的)
↑这支真的超级好用!不过道路骑乘舒适度SOSO,跑赛道跟山路的效果让我很满意。
满贵的~网路上有网友说用320mm和400mm~320mm际便宜~但这两者该用哪才对呀??

CDI和王牌化油器(这两个改其中一个另一个也要耕着改会比较有效果吗???)
↑我改到目前为止都还没动CDI咧 XD 试试看原厂化油气下去调油嘴吧!王化的混合比非常的难调,不过价钱真的是蛮便宜的…油耗数据出来普遍都很恐怖...
今天有换化油器~老板说换CVK26~因为我没改缸~换这就好了~3500
CDI老俺说要3500~贵啊~网路上得G4也只有1800~= =
加上手工100共花5000

RPM前叉稳定器(手拷)+POSH阻尼管
↑手铐如果前叉还没软的话可以先不用换,不然太硬过湾会飘...
老板说不用用太好耶~他说用便宜好用就可以了~真的吗?前面避震不用用太好哦??

顺序的话…我的改车顺序是 1.稳定(前后避震) 2.制动(煞车跟阻尼吸震调整 3.舒适方便性 (小靠垫啦~车厢灯等等的) 4.速度马力 (←我把他放在最后考量... )


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-04-05 14:40 |
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高压线圈不好找是真的 表情 点火系不一定要改最好,只是看人会不会校调!效果因车而异(因人而异)调整的好的话原厂车也很恐怖滴!

小弟是用340的订做弹簧...

我改58.5也用CVK26耶 =0= 原厂用CVK26的话要降油嘴唷~印象中还要挖空滤`!

前叉不用用太好?是没错啦!反正骑的又不是老板~ 最主要的是阻尼的"吸震"能力!跟后避震一样,如果骑车像旋转木马那样上上下下的您赶骑车吗? 表情


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾台湾索尼 | Posted:2006-04-07 01:07 |
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为什么高压线圈不好找呢?既然对车子有一定的用处应该改装店都会有卖吧???
车子可以校调的零件有哪些呢?
但是我原厂用CVK26没有挖空滤耶~
我记得老板推荐给我的前避震好像是CNC切什么油压的~这还可以吗??

p.s我改装的机车店是台南有名的其中一家金轮机车店~
有上过报~他们改装的车可跑极速180km

p.s题外话~感觉好像变成我在利用这标题问问题了~ 表情


[ 此文章被Ksilently在2006-04-08 23:15重新编辑 ]


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-04-08 11:15 |

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