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文章表情[改装讨论] 高效率的柴油车改装

图 1.

图 2.



关注欧系车改装的改装车迷可能已经发现，就动力改装而言，众多欧洲改装品牌已将焦点移往柴油车款，汽油车款除了涡轮增压引擎之外，对于自然进气引擎的着墨越来越少。

在欧陆小客车占有率早已超过50%占有率柴油车款，拥有低转速高扭力、高油耗经济性等优点，在石油价格节节攀升的状况下，无论实用性或是经济性都获得欧陆消费者的肯定，因此几乎所有欧陆改装厂、包括Abt、AC Schnitzer、Brabus等分别改装VAG、BMW与M.Benz车系之专业改装厂的改装清单，柴油动力升级套件早已成为一大要角。

利用涡轮增压提高进气效率的柴油引擎，有着先天的改装优势，只要提高增压值，并针对供油与点火进行校调，就可以获得相当明显的动力提升。而且，柴油涡轮引擎为了抵抗先天设计的超高压缩比，包括活塞、连杆、曲轴与缸体等机件强度也设计得特别强健，即使调高增压值以压榨动力，对于耐用度上也不至产生影响，甚至Brabus针对M.Benz柴油车型推出的PowerXtra D6套件，还提供三年十万公里的保固。

现今柴油涡轮引擎的动力改装已越来越朝向模组化演进，Brabus PowerXtra就是典范，经过重新撰写的ECU程式就在这只铝盒当中，只要接上车辆线组就可以完成改装，完全不须更动原车结构。


到底柴油涡轮引擎的改装效率有多高？就以Brabus的PowerXtra D6套件为例，若安装在E320 CDi等3.2升V6柴油涡轮引擎车型上，可以提升引擎输出达48hp、8.15kgm，也就是说，原厂224hp的最大马力可以跃升为272hp，若是C320 CDi则可获得0~100km/h加速6.5秒、极速250km/h（电子限速）的实力。Brabus PowerXtra D6在欧陆订价约合台币七万元，可以在简单、不更动原车结构的状况下有此性能提升，C/P值算是相当理想。

虽然目前国内柴油小客车的种类与数量仍算稀少，消费者的接受度也还有相当大的发展空间，不过在燃油价差每公升超过四元的幅度下，加上高燃油经济性带来的油耗差异，柴油小客车的确有着相当大的经济优势，现在已经买入柴油车款的车主，不仅可将油钱省入口袋，还可以享受柴油车改装的高效率与乐趣！

资料来源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/060101/5/ngy.html

喜欢柴油车的朋友或是家有柴油车的人~可以试看看唷~不错也~不知可不可以省油~

╭──────────╮
│如有贴过请立即通知我│
│或是连结失效请立即通│
│知我马上检查哪里错误│
│但请你语气好一点～☆│
╰──────────╯
http://www.wretch.cc/...i5235650我的无名
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From：台湾中华电信 | Posted：2006-01-10 12:22 |
ak51202001 手机
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感谢大大分享如此详细的资料
献花 x0 回到顶端 [1 楼] From：台湾数位联合 | Posted：2006-01-10 14:43 |
asd09191014 手机
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柴油车应该要多多引进台湾,我们国内柴油小车太少了. 表情
献花 x0 回到顶端 [2 楼] From：台湾中华电信 | Posted：2006-01-16 15:00 |
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下面是引用神话于2006-01-10 12:22发表的 高效率的柴油车改装:
到底柴油涡轮引擎的改装效率有多高？就以Brabus的PowerXtra D6套件为例，若安装在E320 CDi等3.2升V6柴油涡轮引擎车型上，可以提升引擎输出达48hp、8.15kgm，也就是说，原厂224hp的最大马力可以跃升为272hp，若是 C320 CDi则可获得0~100km/h加速6.5秒、极速250km/h（电子限速）的实力。Brabus PowerXtra D6在欧陆订价约合台币七万元，可以在简单、不更动原车结构的状况下有此性能提升，C/P值算是相当理想。
.......
是哦!这个改装套件有这么神奇
能为柴油车提升这么多的功效
不过要价7万台币很难买下手
表情
宽心待人 轻声细语 做事细心 规规矩矩
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。
当你不知所措的时候先回到原点想想
献花 x0 回到顶端 [3 楼] From：台湾中华HiNet | Posted：2008-03-05 13:31 |

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