先前解說--阻風門
一般有騎打檔車的人都知道,車的把手或化油器上有一阻風門裝置,這是讓機車再冷車狀態比較好發動,已及縮短熱車時間;檔車的引擎在還未到達工作溫度之前,沒有開啟阻風門加油門時,會發生熄火現象!開啟阻風門騎乘時,會感覺無力.不順暢.
現在生產的機車都有自動阻風門的裝置(部分檔車沒有),剛發動時怠速會比正常高一點,所以還是最好給愛車暖車個2~3分鐘,讓引擎到達工作溫度,等引擎怠速回穩後即可,沒暖車兩三分鐘騎起來前可是會不順暢.無力喔...

怠速正常狀態
1.冷車剛發動狀態.自動阻風門的裝置作用,剛發動時怠速會比正常高一點,怠2~3分鐘後,怠速就自然回穩至正常值(自動阻風門的裝置關閉)....
2.騎過快車之後.引擎溫度較高,怠速亦呈現較高的狀態....
3.噴射進氣系統.為了讓引擎進氣.燃燒正常,自動提升怠速....

如果都不是上述的問題,就有可能是化油器管路阻塞.損壞,我提供你一些判別的方式....化油器或噴射進氣系統,怠速是否正常有幾點要觀察.
1.冷車時是否好啟動,是否會熄火或要持續加油門一下子...
2.熱車時,中柱立起.輪胎是否快速轉動,引擎聲轉速過高...
3.熱車時,中柱立起.引擎轉速聲忽高忽低...
4.熱車時,中柱立起.進氣會有打隔的聲音...
5.騎呈停止狀態(不按煞車),車身是否頓挫,好像要加速前進一樣...

建議
希望以上所列對你有所幫助!!依你的敘述,有可能是你的誤判....
最好還是請有經驗的老師父仔細幫你聽一聽.
如果這家的看法你覺得有疑慮,你不彷去另一家經驗豐富的師父幫你檢查.....
參考資料
professional