New Passat在外观设计上展现时尚与流行的全新外貌，设计线条从整体的一贯性到小细节展现出Volkswagen未来的风格。在车头部份，一道V型的钣痕，从气坝开始延展到水箱护罩、引擎盖上方直达A柱，这项设计让Passat看起来更具动感与时尚，同时塑造Passat性能及力道感；宽广造型的水箱护罩，下方内建三个巨大的进气口，不但强调Passat加宽的车体，同时也显现出他的扎实性；New Passat的侧面线条延展到车顶，展现出张力与动感。
车尾设计的部分，行李盖以一道尾翼表达出运动化的特质，尾灯组的部分，梯形的设计与车头灯相呼应，圆形灯组涵盖了闪灯、煞车灯以及LED科技的尾灯。整体来说，New Passat以简洁的线条及和谐的比例创造出新世代中型房车的时尚面貌，同时从New Passat的外观也展现出Volkswagen未来的风格。Volkswagen台湾总代理太古标达汽车此次推出了两款New Passat车款，分别是采用Volkswagen集团领先对手的FSI缸内燃油直喷技术，可提供强劲动力表现的Passat 2.0 FSI；以及提供高经济省油表现的TDI喷油科技的Passat 2.0 TDI。新世代的New Passat具备良好省油经济性，无论是汽油或是柴油，在燃油经济性方面的表现都是可圈可点。
New Passat 2.0 FSI，采用了Volkswagen集团领先对手的FSI缸内燃油直喷技术，而FSI最大的特色为燃油从高压泵浦（超过120 Bar）将燃油从油箱直接送入汽缸内，并且可依行车状况控制气流流动进行稀薄燃烧（静止怠速时）整缸燃烧（全速行驶时），高达11.5的压缩比，超越所有市售跑车引擎的极限，强而有力的油门反应可提供更宽广的跑车特性，提高燃烧效率使得油耗表现进一步提升，堪称鱼与熊掌可以兼得的新世代引擎。
众所皆知，1.8升涡轮增压引擎，是上一代Passat身上最脍炙人口的强悍动力系统，在近乎完美的涡轮技术辅佐之下，使这具引擎具备了充沛的低速扭力、以及宽广的动力带，而这样的输出优势，也使这具引擎同时成为Volkswagen旗下多款性能车款所共同采用的输出心脏。然而，跨入全新的世纪，采用更为先进的缸内直喷技术，Volkswagen全新世代的2.0升FSI引擎，在没有任何增压系统辅助的情况下，已经成功地跨越先前的成就，创造出了与过去1.8升涡轮引擎相同的输出数值(150匹的最大马力)，在高转速区段的延伸性还有整具引擎的运作精致度上，更有胜于过往的演出，而且，输出表现亮丽傲人之余，更难能可贵的是，在精密的多阶段多模式供油控制之下，2.0 FSI的油耗表现比过去的增压时代更为省油，这样全面性的演出，也正是2.0FSI这具引擎会成功替代1.8T引擎而成为New Passat代表性动力系统的主要原因。
在变速系统部份，New Passat 分别搭载采六速Tiptronic手自排的2.0 FSI，以及广受好评的六速DSG双离合器手自排变速系统的2.0 TDI，不同的变速系统，但是却都拥有更绵密与爆发力的动力输出。车体结构方面，New Passat达成进化开创性的目的，实践稳定可靠、极致的动感表现，与兼具高标准的舒适、极致与完美。搭配高科技的悬吊系统设计，透过配置电动转向系统装置，呈现绝佳操控性，以及敏捷迅速的煞车系统，有效缩短煞车距，确保不会发生不稳定的驾驶行为。
New Passat2.0 FSI 售价 (万元) ：128.0
New Passat2.0 TDI 售价 (万元) ：135.0
出处来源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003261
