广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 2305 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
t0306894 手机
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
特殊贡献奖
头衔:
版主
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[转贴资讯] Hyundai Getz GLS-C


Getz的外型较具阳刚味,在总代理南阳实业的行销策略下,开发了许多相关套件,去年上市的三门车型Getz Sport,就加装了原厂车体同色前后大包、侧扰流裙、飞翔式流线尾翼和战斗型铝合金轮圈,充满运动风的线条。Getz配备的直列四缸DOHC1.3升引擎,最大马力和最大扭力分别为80.8hp/11.9kgm,整体而言,方向盘的转向设定与悬吊的阻尼调校适中,较低的车头除了视野较好之外,偏低的车身重心,能赋予驾驶人更多的操驾信心。过弯时的稳定性也比其他二部车表现较佳,油门反应虽然轻快但不会躁进,变速箱换档的作动还算平顺,算是这次介绍的三部小车中,动力操控整体评价较佳的车款。

五门版Getz,内装空间以黑橘双采做为配色,所呈现的是温馨的家庭小车风格,但男性车主可能还是较钟意三门Getz Sport所采用的全黑色系动感内装,加上Momo皮质跑车方向盘、Clarion MP3音响、类钛金属饰板及车身同色的A Go Go双采皮布座椅。不过就整体而言,Getz的内装配备只能算是普通,具备一般国产车应有的水准,但有一个好处是,车内有许多贴心的置物空间,虽然只是些小设计,但却相当实用。

在座椅变化与空间项目的评比上,Getz可以说是三强之冠。后座采6/4分离设计,需要载货时,只要压下后座头枕旁的按钮,就可将椅背轻松向前倾倒,完全不用动到后座椅垫或头枕,同时后厢地板非常平整,根据编辑部实际测量,其胃纳量也是三部车最大的,放入测试空间用的小梯子根本是绰绰有余。

规格表:
引擎型式       :L4 DOHC 16V DVVT
排气量(c.c.)   :1298
压缩比       :10
最大马力(hp/rpm) :87/6000
最大扭力(kgm/rpm):12.24/3200
前悬吊系统     :麦花臣
后悬吊系统     :拖曳臂附防倾杆
轮胎尺寸       :175/65R14
传动方式       :前轮驱动
变速系统       :四速自排
前/后煞车系统   :前碟后鼓
长/宽/高(mm)   :3660/1665/1550
轴距(mm)       :2430
车重(kg)       :940
国内售价(万元)   :52.8

出处来源:http://www.carnews.com.tw/1car/Gtest20050713.asp



介绍大家一个透过facebook来玩的网页游戏 : 海盗王
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2005-08-12 11:53 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.014590 second(s),query:15 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言