单单看Proton Gen-2的外型，实在很难令人将它与以往早年Proton车系略带方正的车型轮廓联想在一起，Gen-2的车头由滴泪式头灯及多边形水箱护罩构成，下气坝及水箱护罩内的进气护网为车头增添许多运动风味，一改以往Proton家族的平民风格。车侧线条采用上下钣件段差及中央饰条三管齐下勾勒车侧造型，略为突出的前后轮拱搭配造型特殊的五环式15吋铝圈，加上车尾新增的扰流翼，使外观轮廓流露着小跑车的氛围，猛然一看更有Coupe造型的错觉。新增的空力大包使整体造型更加动感犀利，若能换装直径更大的轮框，相信视觉效果应可更加出色。尾灯造型是Gen-2全车造型设计中最令人激赏的一部分，三圆灯煞车灯组及银白色底壳的尾灯整合车侧及车尾线条，与内凹式设计的掀背尾厢相呼应，加上平整化造型的后保险杆及后气坝，使车尾造型不但流线顺畅，也让整车外观布局更加紧密精致。

打开车门，米黑双色内装营造运动及质感兼备的车室空间进入眼帘，采一体式设计的座椅及头枕是全车内装的注目焦点。Gen-2的内装大量使用圆形设计，仪表板、音响萤幕、冷气面板及车门拉柄皆采圆形，使车室空间洋溢着一股与日系轿车截然不同的设计感，手煞车拉柄上甚至加装与西洋剑相似的护弓，噱头十足。方向盘上装有快拨键可控制音响系统，但是快拨键与音响按钮皆略形迷你，使用上需要时间适应。前座左右车窗上下的控制钮设在手煞车拉柄后方，又是一项与日系房车大异其趣的内装设计。由于是五门掀背车型，因此后座座椅不但可6/4分离，更可向前完全打平，提供宽广的载物空间。安全配备上，四轮碟煞、ABS、EBD及双前座安全气囊皆在配备之中，由莲花所开发的1.6升Campro引擎可发挥110匹马力及15.1公斤米的扭力，足供日常生活及小跑怡情所需。

宝腾莲花（Proton）汽车在台湾上市已有一段时间，曾陆续推出数款产品如Jumbuck、Satria等，最新推出的即是此款Gen-2。Gen-2拥有运动化的外观、欧系血统的底盘及低廉的售价，手排版仅需53.8万元，自排版则为56.8万元，排气量虽仅有1.6升，但原厂公布之安全极速高达190km/h，加上动感帅气的大包套件加持，相信可吸引许多年轻追求操控的消费者注意。

Proton Gen-2 规格表：
引擎     ：直四DOHC 16V Campro
排气量     ：1597c.c.
最大马力   ：110hp/6000rpm
最大扭力   ：15.1kgm/4000rpm
传动方式   ：FF
变速系统   ：四速自排 / 五速手排
前后悬吊   ：麦花臣 / 多连杆
轮胎规格   ：195 / 55 R15
前后煞车系统：通风碟 / 碟煞
电子辅助系统：ABS / EBD
长/宽/高   ：4310/1725/1435mm
轴距     ：2600mm
车重     ：1175kg
售价（万元）：53.8～56.8  

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00003048