車輛上的螺絲在原廠技術手冊上都有告知要鎖多少磅數.只是一般車廠只有在引擎大修時可能會看照著做.不然裝好了搞不好也發不動.
不過臺灣人修車講究.快.但是現在的原廠修理廠也不太用A亞練幾.大多用手工除非是底盤的維修.不過車主可以放點心因為原廠比車主還怕用.A亞練幾因為螺絲搞壞了更麻煩.原廠最怕麻煩了.而且原廠的孔不累沙壓力都調的比較小.所以還好.
講到輪胎螺絲.正常也是要用到扭力板手依照磅數鎖緊.所太緊也不行的.其實輪胎店的孔不累沙壓力是最可怕的.他們講求的就是快.可能是F1看太多了.所以他們的A亞練幾轉起來嚇人ㄚ.給他們打下去.就算螺絲沒壞.你如果在路上爆胎要自己換備胎時.有工具也拆不下來ㄚ.其實輪胎螺絲的拆裝是有學問的.不管是手鎖還是用A亞練幾都要小心.當你拆下輪胎螺絲時.最好都做記號.等裝時要按照剛剛拆下來時哪裡鎖哪裡鎖回去.不要混在一起亂裝一通. 鋼圈取下時要小心盡量有點抱住鋼圈不要讓鋼圈螺絲孔去磨螺絲的牙.以降低螺牙受傷或遭到撞擊變形.鋼圈取下後檢查螺牙及螺母有沒有滑牙的跡象或是有髒東西及鐵削在上面.順便清潔一下.裝鋼圈時一樣要抱住鋼圈小心安裝.鋼圈裝上後要頂住.不要讓鋼圈歪歪的或是沒頂住.頂住後先用手將螺絲用手轉的方式先鎖.順便可以感覺一下螺絲是不是正常.如果手鎖時不順就要檢查一下是不是有問題.盡量必免硬鎖或是直接用A亞練幾打緊.當所有螺絲都已經用手轉上去後.在看是要用手鎖還是用A亞練幾鎖.上緊時一定要按照對角順序上緊.GV是5顆螺絲所以鎖法就是五角形的對角鎖.好像是叫梅花迫緊法.我忘記了.第一次鎖緊就好第二次檢查一下.輪胎螺絲別鎖太緊因為鎖太緊以後很難拆.至於為什麼請專家解釋.我懶的打字了.鎖太緊也會造成輪胎平衡不穩定.高速時輪胎會斗動至於為什麼也請專家解釋.
以上是我當初做輪胎時教的參考參考.也不一定正確還請專家學者賜教.

如果今天自己換輪胎為了愛車當然會這樣做
但大部分的人都送到原廠或一般的汽車修護廠
我想應該是沒有人會那麼細心吧
況且光鋼圈要取下裝上這一點修護人員應該是不可能輕輕取下或裝上吧

哈哈..一般外面修車根本沒有在上磅數的!!
都是用"A亞練幾"啦!!
上磅數真的太慢了..
不過..拆裝輪胎我可是都有很注意螺帽的牙..因為..要是崩牙，會被罵死...

都嗎是快拆快鎖
不然賺什麼摳摳阿
呵呵
就AAA那鍊疾 搭搭搭就OK了
噗