Serena采用MR20DE直列四缸2.0引擎，配备一具XTRONIC CVT无段变速系统，采用四轮碟煞并装有目前常见的各种电子辅助行车系统如ABS、EBD、TCS等装备，被动安全则由前座前方及侧面帘幕式SRS气囊担纲，并装有预束力安全带及主动防护头枕等，都是目前日系车上常见的防护装备，相信可提供足够的乘员安全性。另外，日产还特别在车体特定部位进行处理，当车辆撞击到行人时能够减低受撞击者承受的力量，对车内外的人予以贴心照顾。

Serena室内空间总长2825mm，所有座椅都可前后移动，空间运用方式之多为同级车罕见，只要轻拉第二排座位侧边的拉杆就可扳折椅身，以利第三排进出；这种与New Quest相同的设计让乘员轻松出入，加上宽敞的车室空间，使New Serena成功将过去Minivan挤沙丁鱼式的乘坐经验彻底根除。Serena网页中有一张图片秀出第三排座椅上可让三位橄榄球员乘坐其中，幽默夸张的手法中可见Nissan对Sereana车内空间有何等信心！Serena座椅布局方式繁多，较特别的是第二排中央座椅可向前打平成桌子，并可在三排座椅间滑移，让乘员自由运用，如此创意令人佩服。另外，第三排座椅可垂直折收到左右侧的舱壁上，腾出空间以积载大型货物，这种将第三排座椅垂直折收到左右舱壁的做法亦见于Honda最新发表的Step Wagon，未来日系Minivan的第三排会否广泛采用这种收纳方式仍待观察，但是这种不牺牲车室高度而轻松收纳的安排令人喜爱。其他置物空间，包括第三排后方可容纳一组高尔夫球具的储物地窖，第一二排座椅椅背都附有可折小桌，以及遍布各车门内侧及中控台四周的置杯架、储物格等置物空间，让各座位的乘客享受充足的便利性。

不少Minivan的车主在车内满载一家老小出游时，常有听不清楚第三排乘客谈话的问题使车主分心，甚至导致危险驾驶的情况出现。针对这个问题，Nissan在New Serena上安装了车舱通讯系统，在第一排及第三排都装有麦克风及扩音器，能让第一排及第三排的乘客轻松对话，这又是另一项Nissan创意的展现。空调部分，全车前中后三排座椅皆有附操控面板的独立空调，并在手套厢附近设计了一个开放式的冷藏区，利用独立的冷气出风口冷却物品，为其创新设计。另外，New Serena还配有国产车常见的空气清净机及蓝芽介面的行动通讯系统，并可选配可播放DVD的九吋吸顶式液晶萤幕及导航系统，全车E化程度相当高，可提供乘员一段愉快的旅程。其他如电源插头等也是标准配备，全车所有零件材质都经过Nissan特别选择以减少车内有机溶剂气体的蒸散，确保车内乘员的健康。

预估售价（万元）：80～100

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00002905