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smartson
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初露鋒芒
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[轉貼資訊] Infiniti G35 Coupe
http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=124



它是男人靈魂的一角,弧線與曲面美得令人屏息,一旦移動,風,也得亦步亦趨。它是男人的表情,靜止時如嘴角微揚的自信,破風時,又如運籌帷幄的傲氣。
如此味道,唯Infiniti G35 Coupe的氣息!



歡迎來到Infiniti G35 Coupe的靈魂核心:引擎。這具3.5升V6鋁合金動力系統(280hp/6000rpm、37.4kgm/4800rpm),已經連續11年躋身《Ward's Auto World》雜誌「十大最佳引擎」,並享有「卓越性能標竿」的評價。這是隱藏在藝術品裡面的藝術品,鍍鉬處理的活塞以及經過微拋光處理技術的凸輪軸設計,不僅製作精密,即便只是欣賞本體,也美得讓人讚嘆。



透過電腦精算的氣門啟閉時機,取代作動受限的傳統定時氣門,Infiniti G35 Coupe連心跳節奏都異於凡人,各個引擎轉速區間,高效率、大輸出的運轉特性,足能應付不同的路況及駕駛者的速度慾望;經過精密計算的大流量進氣歧管,可以將空氣直接送入引擎,創造充沛的進氣量。因應不同車主的駕駛習慣,具有自我學習及調整的能力。切換到手排模式時,更可讓車主親身體驗更高層次的駕駛樂趣。

非常底盤

駕馭,是一連串即時動作的連鎖反應。G35 Coupe經過獨特的調校,轉向時,快速轉向齒輪比能迅速改變車輛行進的方向;加速時,即使重量偏移,其前中置平台仍能保持理想的平衡性。找一條最愛的彎道,嚐嚐G35 Coupe劃過彎道時的銳利動線吧!



傳統上,理想的車體配重是50:50。G35 Coupe並未蕭規曹隨,創新設計的前中置概念底盤(Front Midship),巧妙的讓重心精準地落於車身正中央前4%處,使配重達到更趨完美的54:46。車身「預荷」的結果,讓G35 Coupe在低速狀態中,重心能夠自然前移而強化前輪的抓地力;高速巡航時,隨著重心的後移,亦能確保加速時的靈敏反應與完美平衡,創造更犀利的動態表現。



將懸吊設計融入性能基因,跑車化調校的懸吊系統,能提供更佳的抓地力與過彎極限,讓您感受前所未有的駕駛樂趣。前輪,負責轉向及大部分的任務,而後輪則負責車輛的驅動。後輪驅動的設計可使配重達到最佳平衡,加速時更能有效率的分配車重。

使用高壓拋光鑄造技術,比傳統拋光方式生產的鋁圈,具輕巧、強韌的特性;而低扁平比的跑車性能胎,則更強化了G35 Coupe的抓地能力。

顛覆,創造價值

當其它車種還在「對抗」風阻,G35 Coupe已經懂得「善用」風阻。Infiniti知道,竄入車底的氣流,和劃過車頂的氣流同樣重要。因此透過氣流控制的技術,在路面滾軸式風洞上一次又一次的測試,藉由控制氣流,讓風阻係數降到0.28,並將抬升力完全排除。



就是在這樣外表與內涵如此令人驚異的矛盾與協調下,Infiniti G35 Coupe已榮獲國外多項專業媒體肯定。除了擁有美國汽車專業雜誌《Motor Trend》2003年度風雲車(Car of the Year)的殊榮外,2004年更獲得由加拿大汽車專業媒體共同組織組成的AJAC(Automobile Journalist Association of Canada),選定為最佳運動雙門轎跑車(Best New Sport Coupe)的年度風雲首獎。AJAC這個組織,是由六十位加拿大當地的汽車專業媒體記者所組成,每年十月AJAC便會啟動年度風雲車款選拔的活動,除了新車本質的表現之外,AJAC更關心的是新車推出之後,對於消費者汽車購買文化的影響與演變。

G35 Coupe是遊艇!正像一個知道時尚趨勢的型男,絕不以花俏的裝扮營造假象;從圓滑的引擎蓋一路滑順至C柱的俐落線條,並在車尾以簡單的弧面收筆,如此的極簡概念,除能有效引導氣流,同時也兼顧了冷卻機械結構的巧思。





一般汽車僅能調整方向盤的角度,唯G35 Coupe能因應方向盤角度的變化,同步調整儀表板,以確保最佳辨視性;理想的中控台介面設計,則以簡潔、就手為設計核心。雙區獨立空調控制、前座加熱座椅…等配備,以幾近客製化的設計,讓G35 Coupet成為您個人化的專屬領域。舒適的頭枕及獨特的中央腿部支撐設計,讓過彎時依然穩定舒適,駕駛座8向電動調整功能,讓車主隨時保有最佳駕駛姿勢。

專為Infiniti設計的BOSE音響系統,將純淨的音質,經由8個精心配置的喇叭傳送;包括裝置在A柱上的高音喇叭,及一個低音強化的重低音喇叭。6片式CD自動換片機,同時具有MP3播放功能;速度感應式音量控制,則能根據行進間噪音值的增減,機動地進行音量補償。

型男配件

在美國,G35 Coupe已經成為眾多個性化車主實現夢想的Dream Car。雖然是屬於小型市場,但在今年美國一月至三月銷售量上,Infiniti G35 Coupe已創造了6081輛的熱銷佳績。在2002年5月的美國Men’s Journal雜誌中,就曾針對Infiniti G35下了這樣一段註解:「G35是自任天堂問世以來最酷的日本機器」。而源自於G35血統,Infiniti G35 Coupe流線的優雅外型更是迷倒了芸芸眾生。透過洗鍊的車身設計,文靜的佇立就有如藝術品般,極致發揮造車工藝的最高境界,完美的展現 Infiniti G35 Coupe不凡的內斂光芒。





過去,雙門轎跑車都是歐系品牌的天下,但這兩年在日系車廠引進不少評價與產品力甚佳的車款下,逐漸打開了國內市場,而在「創新 駕馭 未來」的品牌精神之下,不斷推陳出新。G35 Coupe憑藉其優雅文靜身段與充沛性能展現的衝突設計,在在顯示Infiniti品牌精神一向追求的創新價值,未來勢必為國內車壇帶來一股新的討論話題。



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:APNIC | Posted:2005-06-28 18:35 |
昇哥
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初露鋒芒
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真的很美   車車都越作越美ㄋ
很窩款車都很贊 可是沒那錢
真是棒   有錢應該買一台


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-30 19:31 |
白沙
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初露鋒芒
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當初這台車一出來被嫌到不行,他的車型是 Skylile GTR 分家後,出來的後繼車.

我記的當時他被世人當成GTR的新一代,老一輩的人都說這台車長的太醜了又沒有以前GTR的型被國人門遺忘..

直到後來 日產350Z 的出現,帶動了一股獨特照型的風格,漸漸的台灣人才發現G35的美...


想看看要是Z33跟350Z沒給我們先有深刻印象,G35的魅力還會這樣大嗎?


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-30 21:50 |
杜小明
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好車一部。我好窮,只能欣賞看一看了。 表情


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-07-01 02:23 |

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