陶瓷煞車+鋁合金卡鉗
最悍改裝M3
Racing Dynamics以E46 M3車款為基礎，動力系統植入一顆經Racing Dynamics技師巧手調教改裝的「R 50 V8」5.0升32汽門引擎，特別之處在於這顆引擎具有左、右兩側獨立Ram Air進氣系統管路(管路延伸至前保桿下方霧燈位置)，並經由高壓縮比、汽缸頭拋光、ECU供油/點火程式重寫(解除原廠250km/h限速封印)，引擎內部更換鍛造活塞、輕量化連桿、Hi-Cam....等改裝步驟。
另外，搭配手工打造高性能頭段與不鏽鋼中尾段排氣管，以及Racing Dynamics傳統標準式樣雙邊四出鍍鉻圓形尾飾管，使的這顆引擎從低轉速起步，直到紅線均可具有相當細緻、綿密的出力表現。Racing Dynamics官方公佈這顆引擎，可輸出最大馬力500hp/7400rpm、最大扭力61.6kgm/4000rpm，0～100km/h:4.2秒、極速315km/h等成績，使的本車得以加入超跑俱樂部的行列。
有了如此猛暴的動力性能，Racing Dynamics當然也不會忽略到車身空力套件、底盤懸吊與煞車系統的重要性；本車配置前：245/30ZR20(RD RS2三片式鋁圈、8.5jx20)、後:285/25ZR20(10jx20)，Yokohama高性能胎圈、懸吊配置車高、阻尼可調套件在搭配前、後可調式防傾桿，提供車主由舒適乘坐道路版到專為賽道純競技風格多樣的設定，而為了要讓車主安穩操控本車，Racing Dynamics也替本車前、後輪分別換上陶瓷煞車大碟+鋁合金卡鉗，讓本車不僅跑的快也煞的穩！
車身外觀部分，本車所加裝前保桿具有減少前軸揚起亂流功效，使的車身在高速時仍有極好的穩定性。而充滿運動氣息的車尾保桿，則與雙邊四出尾管完美結合，最後Racing Dynamics還將本車外觀烤成自家標準的藍、綠雙色式樣。
內裝部分，本車中控飾板、方向盤下部與排檔座都已烤成藍色，並換上鋁合金踏板組、鋁合金手煞車拉柄、鐵弗龍排檔頭，以及可縮短換檔行程且使檔位精準的快排組；除了將前雙座換成了兩張大型的賽車椅，另外還使用質感頗佳的真皮加以包覆，而R50則維持原廠M3座椅，其他像是排檔桿、手煞車拉桿、踏板組等，也全部都給換上了Racing Dynamics的套件，另外還將車身內的飾板改成碳纖維材質。目前本車德國當地售價299000馬克，同時本車舉凡空力套件、煞車系統、套裝懸吊、20吋胎圈組與排氣系統，也可供E46車系其他車種選用改裝。
尤其他的葉子板跟輪框.......還有全部的改裝品ㄏㄏ
