AUTONET記者：李承儒
隸屬於BAR-HONDA F-1車隊的T.Sato，日前造訪了MICHELIN輪胎工廠，了解F1輪胎的手工製造過程，並對MICHELIN技術人員和員工的支援表達感謝，但可惜的是在第二站的F-1賽事中，T.Sato因病無法出賽，沒有取得任何成績。
但是今年的賽季，前兩站的賽事對MICHELIN而言，可說是戰績輝煌，在三月的首站賽事中，MICHELIN輪胎以優異的精準調校性能，囊括此站賽事前十名中的九名。其中撘載MICHELIN輪胎的RENAULT車隊更一舉拿下澳洲首站F1賽事的一、三名。而在第二場的馬來西亞站中，RENAULT車隊再次獲得冠軍，同時前八名獲得積分的車手，有七位都是使用MICHELIN的輪胎。
連續兩站獲得冠軍的RENAULT車隊的技術執行總監Pat Symonds表示：「2005年一級方程式比賽中，新修正的輪胎比賽規則，讓比賽中輪胎的耗損傷害大幅增加。但是RENAULT車隊認為MICHELINF1輪胎勝任有餘，因為RENAULT車隊所使用的MICHELINF1輪胎是如此的優秀可靠；MICHELINF1輪胎在精密平衡技術的控制下，磨耗率從一開賽到比賽結束為止都很平均完美。RENAULT車隊認為MICHELIN輪胎已經藉由專業的技術，克服了極端困難的技術挑戰，RENAULT車隊誠摯的感謝MICHELIN輪胎的協助，讓我們得到一級方程式比賽的冠軍勝利。」
MICHELIN的傳媒經理藍祖彬表示，在臺灣販售的新一代Pilot Sport輪胎，和 Michelin F1輪胎都是以四條高剛性溝槽花紋設計，強化輪胎的剛性。Pilot Sport輪內外側胎面，使用不同配方的花紋設計功能，符合跑車製造廠的性能調校要求。Pilot Sport低比率溝槽設計，在彎道抵抗輪胎變形性能越強。
