这里有照片跟车子的资料
http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules...e=viewtopic&t=4488GTR 拆了的样子
http://tw.club.yahoo.c...GTR-125/先登入以上家族之后再点选写真集
在点以下小图
评论:
作者:TsMing
油门 加速曲线线性 这是我唯一想得到的形容词 不似MAX有突然转速上升又下降的感觉
一切的感觉是平顺又轻快 给人很轻盈的感觉 不像125有的迟钝感
稳定 不管是从加速到尾速 或者 转弯、倾倒，都很稳定，没有晃动感，即使速度加快到
60感觉到车子还是很稳定 不会有不安心的感觉(巨蟹座希望有安全感咩)
坐垫 舒适
(前座)
就只有舒适可以形容 很棒，原本以为坐垫会是考验我臀部(要雅观)的时候，
没想到坐上去多了一份惊奇 好舒服阿 如果以后做不到怎么办XD
在恶路(石板路)上行驶的时候，也没有不舒服或者强烈的震动感。
(后座)
坐在后座的比坐在前座更舒服，很适合载人的一部车，前座已经那么舒服了，
想说后座应该也差不多吧，结果出乎意料之外，比前座还要舒服，如果夸张点
形容的话，YAMAHA是如何把水床搬到速克达上的阿？在恶路(石板路)上，内脏
不会感觉到不舒服，比前座的感觉还要令人满意。置物箱 我想这是大部分人CARE的部了 置物箱居然可以做到这样大 真是......太厉害啦
可以放下一顶全罩跟一顶瓜皮 而且全罩的部份还有凹槽 这样的设计令人安心很多
不然每次盖车厢都要胆颤一下。
油箱 原本MAX的油箱在同级车里算蛮大的了，GTR更把油箱做大，据得到的数据有7.1公升
以目前的同等级车子来说是很吓人的数字 (突然想土炮XDD)
令我有点不满足的部份是脚踏，若是把车行附赠的脚踏垫拿掉之后，会非常的滑。
而坐在后座也比较麻烦点，要把脚放在脚踏然后往内缩，这样造成脚摆放有点不舒服。
总结来说，YAMAHA对于这台车真的是感觉的到他们的用心，姑且把性能方面先摆一旁，
光乘坐就让人感觉到一份惊喜。而动力方面，在平常骑乘方面也很够用。
这台车子的诞生，我想在很多方面都花了很多巧思，让人有耳目一新的感觉。
