boss168888
   
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●电瓶是免加水的好？还是传统式的好？
其实传统式电瓶及免加水的电瓶各有千秋，各有好处...
对那些懒人来说，恐您就用免加水、免保养的电瓶好了！如果您从来就没有打开引擎盖、检查一下机油、冷却水的习惯，那怎么可能期待您会去巡视电瓶呢？所以，一切不需动手的免加水、免保养式电瓶应该最适合您；不过，您也必须了解，相对要付出的代价，是较高的电瓶价格、和相对较短的电瓶寿命。
反之，对那些平日就喜欢打开引擎盖摸摸弄弄的爱车一族来说，传统式的加水电瓶可能更合乎实际，一来换电瓶时价格较低、二来寿命相对较长、三来还可增加保养的乐趣；如果使用得当，传统电瓶的寿命可达免保养式电瓶的1.5倍、甚至是二倍，比较起来是相当上算的。
电瓶的寿命约以二年为标准。当然，也可以使用超过二年以上，但是很容易引起电瓶电力耗尽的问题，所以最好不要这么做。消耗品最好定期更换。
●轮胎的寿命到底有多长？
里程跑得不多的车子，轮胎也需要在一定的年限更换吗？严格讲来是要的，因为任何橡胶制品都会有老化、硬化的问题，是要不要更换新轮胎，这就牵扯到用车人的习惯...
胶制品除会磨耗外，一样会老化，必须注意使用年限。
讲究行路品质的人，当橡胶老化到一定的程度之后，他就会感觉出车子行经粗糙路面，吸收碎震的能力不如从前。当然，麻痹一点、神经线较为大条的、开车不讲究的，这些细微的差异可能就无法感受。
一般而言，轮胎装上车子后，即使行驶里程非常短，三年之后轮胎也会硬化、老化许多，因为橡胶不断地受到引擎排放热气的冲击、紫外线的照射、和空气里臭氧成分的侵袭，这些是造成橡胶硬化、龟裂最厉害的杀手！特别是喜欢买性能胎的朋友们，提醒您，性能胎之所以抓地力强，有一部份原因就是因为性能胎的胎质软，而要让胎质软，在轮胎胶料的配方里就要多加天然橡胶、少加合成橡胶，可惜啊！偏偏天然橡胶又比合成橡胶容易老化，所以性能胎会老化得更快。
除了老化的问题外，行驶里程很少的车辆，也要注意车子停放太久，轮胎老是被一吨多重的车子压在同一个位置，久而久之，轮胎的真圆度也会受影响，因此，如果车子经常一停就是一个多月不开，可以慎重考虑将车子顶高、让轮胎悬空，这样对维持轮胎的品质会好一些，如果这样不易办到，至少在长期停放前，应该将胎压提高、把气打饱一点，等要上路行驶之前再泄掉一点气、回复正常胎压，这样对维持轮胎的真圆度也有帮助。
选择轮胎，要先看诉求，非常讲究行车舒适性的，那轮胎的扁平比不能太低，否则车子开起来会觉得颠得很厉害，老是有震动传进车子里。反之，喜欢开快车的，那最好选择胎面宽一点、扁平比低一点的轮胎，免得高速直行稳定性不佳、过弯时又老要被离心力甩到弯道之外。
如果是很注重油耗经济性的省钱派或是营业车辆，那就不能选宽胎，否则油耗表现会令您大皱眉头；喜欢行车安静的，轮胎的橡胶材质要选软一点，滚动噪音才不会太大，但是，轮胎愈软就愈不耐磨，如果您一条轮胎喜欢跑个五、六年才舍得换，那轮胎胶质就要选硬一点的才好，可是别忘了这么一来，抓地力和轮胎滚动噪音就又得牺牲一些啰！
●行车中，引擎盖冒烟，怎么办……
当车辆再行驶途中，引擎盖冒出类似蒸气的烟时，多数的汽车驾驶人多会非常紧张而不知如何是好。此时建议您先了解问题状况，再作正确处理……
行车中，引擎盖不正常冒烟，此时可能的问题有三：
一.水箱破裂或水箱水不足。
二.没有机油，至使引擎过热。
三.风扇故障。
建议您处理方法：
１．先将车子开至路旁停好
２．先不要熄火先将档位推至ｐ档
３．将空调与车上的电器系统关闭，并观看温度表水温是否过高，然后下车打开引擎盖察看
４．若发现蒸气由水箱冒出（水箱破裂），立刻将引擎熄火并把电门位置转到ＯＮ状态，让水箱风扇转动以利散热，大概半个小时的散热时间，就可重新加水，继续前进。
５．若为机油箱破裂（可能是压到铁条或石头，异物弹起将机油箱打破），请立刻熄火，立刻请拖吊车拖回原厂检查、修复，此时如果您再继续行驶，温度居高不下，可能造成引擎缩缸，届时再悔不当初了，也只能含泪掏钞票了！
６．若是单纯风扇不转的状况，可能是保险丝烧断，此时你可以将水箱加满水，减缓温度上升、缓速行进到最近的汽修厂。
●停等红绿灯 需要排入N档？
许多爱车如命的驾驶人，对变速箱档位排入D档再踩住煞车制动这个动作相当感
冒，他们认为这将加快变速箱的磨损，甚至导致油温升高，而事实到底是如何呢？
其实排入D档、踩住煞车并不至于对车辆变速箱成不良的影响。如果预计等红绿灯的时间将会超过30秒，那么打入空档是个不错的做法，最起码右脚不会酸。但「踩住煞车再猛催油门」是开自排车的大忌，这样将导致离合器片、制动带损毁，届时变速箱就得大修了。
建议驾驶人在停等路口号志时，车辆档位仍保持D档、并持续踩住煞车。自动变速箱在各个不同档位的油压、回路并不相同，虽然D档的「蠕动现象」会给人较不自在的感觉，但此时变速箱中的阀体油压会比N档时高很多，绝对能提供变速箱足够的润滑而不致过度磨损。而且在车辆多如过江之鲗的都会行车，驾驶人往往较容易因心浮气燥而发生事故，变速箱保持在具有前进能力的D档位，对于可能来自后方的追撞，或由对向车导冲撞而来的失控车辆，驾驶人都将能有较佳的闪避能力。
十余年前的老式自动变速箱，由于机结构不甚理想，如果频繁地在D与N档间切换，将容易导致机件的磨损、减短变速箱的寿命。但现行市售车的自动变速箱，不论是耐久性能或是耐磨耗能力均已突飞猛进，因此不论临时停车时是否将档位排入空档，都不会对变速箱造成伤害。
暂时停车时到底该不该排入空档？那就看个人的驾驶习惯而定啰！
●行车中，煞车突然失灵怎么办……
当您在行车中，突然发现煞车失灵，尤其在高速中，「叫天天不应、叫地地不
灵」，除了保持镇定外，驾驶人如何确保自身的安全呢？
1. 千万要保持镇定，慌乱反而会坏大事。
2. 先放开煞车踏板，再重新踩一次。
3.若仍失灵，应迅速将排档退到最低档，利用引擎煞车来降低车速，并善用车上的方向盘，将车转向安全的地方。
4. 你也可以拉起手煞车来降低车速。
5.如果你正在高速公路上或是山路上高速的状况突然发生煞车失灵，除了上述的步骤，你还可以左右转动方向盘，让车子产生类似蛇行的状态，以增加轮胎的阻力，并提高周围车辆的警觉。
6. 等车速降低后，将车子开至路旁等待救援。
●您清楚ABS有何种效用？
近来新车安全配备总是少不了ＡＢＳ与安全气囊，这也就成为了选购新车另一热门话题。究竟有没有必要多花这笔钱，选用ＡＢＳ呢？
防锁死煞车系统（Ａｎｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒａｋｅ Ｓｙｓｔｅｍ），它最大的功用就是在于行车时可以避免轮胎锁死情况发生。通常发生状况须要紧急煞车的时候，绝大部分人都是一脚踩煞车踩到底，在这种情况下，车轮会因强大的制动力而锁死，因此导致车子失控，事故因此发生。ＡＢＳ的作用就是在这种情况下，以点放的方式控制车子的前进方向，避免车轮因紧急煞车而锁死。
ＡＢＳ的二个主要作用：
▲ 在特定的条件下可以缩短煞车距离 ▲
可以使驾驶人在紧急煞车后仍能掌握车子的行进方向虽然ＡＢＳ能防止锁死煞车系统，但由许多实际例子可以证明，许多交通事故对于有ＡＢＳ却似有若无，实际上未必所有的车子都能达到这种目的。就如同每一款车的性 能都不同一样，每一种ＡＢＳ的效果也会大有不同一样。
原因在于ＡＢＳ动作前必须先感应到车轮的锁死状态，再松开煞车，松开煞车之后又必须立即使煞车恢复作用。ＡＢＳ系统就是在这不断重复放松之间达成防止煞车锁死的作用。因为这种作用往往在一秒钟内必须重复数百次动作，因此效果较差的ＡＢＳ根本无法正常运作，发挥它应有的效用。
●教你省油10招撇步
第一步：车内尽量少放不必要的东西（如保龄球、冰箱、折叠脚踏车....）
第二步：不要任意的改装车子（如轮胎引擎、传动...等元件）
第三步：暖车时间不宜太久，最好在30秒内结束
第四步：选择适当的驾驶模式（如一般路面OD档应在ON的地方...）
第五步：驾驶时应保持行车的距离，车速要平稳，不要急加速、急减速
第六步：尽可避免长时间停车开冷气在车内休息
第七步：车子应停放在阴凉的地方
第八步：加油时应慎选加油站，避免使用劣质油品，加油后油箱盖应锁紧才可减少油料蒸发而损失
第九步：应固定时间做适当的保养工作（如定期回厂保养、或引擎运转不顺也应回原厂彻底检修、选择适当粘度及适量的润滑油-过量会增加引擎负荷，导致耗油）
第十步：检查机油尺油面，每周一次，以确保油面在规格内。
●需要「道路救援」时怎么办……
车子挂在路上不能动，不到半个小时时间，数部拖吊车闻风而至，试着说服你让他要将车拖回去修理。此时你可别病急乱投医喔！找一家安全又可靠的拖车中心，是保护自己的第一步……
车子挂在路上不能动，多数驾驶者除了懊恼之外，心情也显得沮丧，因此经常因为心情受影响，反而大意失荆州，损失更加惨重，以下的文章将提醒，遇到车子抛锚这等倒楣事时，将如何将损失降至最低。
（１）不要接受陌生的拖吊公司将您的车拖走
（２）如到不熟悉之服务厂维修，不要请求估价。（你若不在那儿修，他可能狮子大开口，连带要求拖车费、保管费、处理费、拆下费，让您多花不少冤枉钱。）
（３）人勿离开车厂，为避免修车厂人员修换您原有的零件，你只好辛苦一点，好好盯着您的爱车。
（４）尽可能勿支付任何金钱，及签下本票。
（５）见苗头不对，应尽速与熟悉服厂连络并告知情形，不要觉得不好意思，赶快将车辆拖离，唯有找到熟识且正派经营的修护厂，才能确保您的权益。
●爱车冷气健康检查
爱车冷气健康检查汽车的冷气系统除了定期保养及冷媒添加外，最重要的还是在于冷气的正确使用，才能延长冷气系统的寿命哦！。
但一般的车主可能忽略以下这些小细节：
▲开窗：在炎热的天候中进入车内必须先开窗让热气散出去
▲关冷气：发动引擎前，必须先将冷气关掉，一来可以延长启动马达的寿命，二来也可防止冷气皮带在开动时突发的扭力下受伤
▲送风：启动引擎后，待引擎运转两分钟先以送风的方式将热气排放出去，再按下A／C键启动冷气
▲冷气使用上，再加上风向的使用，不但可帮助空气对流，也可加强冷房效果
●教你自己听「声」辨别爱车毛病
当你的车辆在转弯时，从底盘前方传来ㄎ一ㄚ‵ㄎ一ㄚ‵的奇怪声响，而且你的车速愈快它的声音就愈明显。
一般的原因可能是因为前轮驱动的传动万向接头内之滚轮轴承已经磨损。
处理的方法：
◆一般来说，声音从那一边传来则表示那一边的传动轴已绝损坏，但若严重时则不论向那一边转弯都会发出声音来，发现时应即时加以更换，避免发生危险。
◆平时应多检查防尘套是否有破裂，因为防尘套若有损坏，将会导致黄油流失或杂质进入，这些原因都会加速传动轴的轴承磨损。
●另一个常见的毛病：当车辆在行驶时，从车子外面传来扰人的风切声。
发生的原因可能有：
一、高速行驶时，反方向的气流窜入车身上的空隙里，而产生类似吹口哨的声音
二、车窗泥槽已经变形、隔音防水橡胶硬化三、行驶在有桥柱或路栅时，车内会断断续续的传来风切声
处理的方法：
◆为了可以确定风切声产生的部位，可利用透明胶带将车身四周的空隙封住，再进行路试，逐一拆下胶带来判定发出声音的部位在那？
◆若是车窗泥槽变形了或隔音防水橡胶硬化，可向车商购买润滑剂喷涂于橡胶及垫圈处以保持其柔软及弹性，若喷涂于泥槽内则可做为润滑及清洁之用。
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