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獲賓士集團技轉 決安裝於Matiz車款 年產量上看30萬輛 將成率先推出柴油引擎國產車廠

台朔汽車決定引進賓士集團旗下Smart汽、柴油渦輪增壓（tur-bo）引擎，安裝在Matiz的車種上新款勁車，台朔汽車將成為最先推出柴油引擎的國產車廠。

台朔汽車主管強調，引進的Smart引擎是排汽量為1,000CC，滑輪增壓後排汽量可達1400CC，搭配此超勁引擎的Ma-tiz新款車，將聚焦於年輕愛車族群，成為小型車的新寵。

台朔與賓士集團的合作案，於日前賓士董事會中通過。雙方的合作協定，賓士集團將把Smart的渦輪增壓引擎的技術移轉給台朔汽車，台朔汽車獲得該項技術後，最終年產量將達30萬輛。

這項引擎的技術轉移，已獲台塑企業董事長王永慶同意，並指示趁著這次合作機會，使台朔汽車營運能夠脫胎換骨，提升消費者的品質印象。台朔汽車也將藉著賓土Smart的品牌，將改款勁車打響知名度。

台朔汽車主管表示，與賓士集團的合作案，雙方談了一年的時間。初期，雙方就全車的技術轉移展開談判。如果以每年30萬輛的經濟規模，整車技術轉移，台朔汽車從無到有，打造出一輛全新的勁車，總投資費將達1,000億到1,500億元。

台朔汽車主管指出，根據調查，大陸去年4月實施宏觀調控後，到去年10月半年的時間，大陸內地汽車銷售情況下滑了30%，車價更降了20%。由此可見，未來只要大陸宏觀調控不鬆手，汽車市場大幅成長的榮景可能趨緩，台朔汽車整車生產計畫已變得沒有那樣的迫切性。

此外大陸宏觀調控的範圍，也擴及汽車產業。大汽車廠批文在宏觀調控前發出，緊縮措施大步展開後，大汽車廠審批作業轉趨嚴格。台塑企業在沒有拿到大汽車廠批文的把握前，不宜冒險進行鉅額的整車投資計畫。

台朔汽車主管拿上述的數據，及市場的變化向王永慶報告。王永慶初步同意，先取得關鍵性的引擎技術，將來再擴及其他零組件，達到整車自製的技術目標。

現在柴油引擎越做越好了
而且又可以有好的旅程數
也許以後也會買台柴油車

連SMART都要引進柴油引擎 以後因該會是 柴油引擎的天下吧