"节能减碳"是目前全世界各大车厂致力研发的目标,就连赛车也导入了 Hybrid 系统.

Porsche 在 GT3 R 身上采用油电混合系统,可见环保动力也正式侵入了 GT 赛车的领域.

GT3 R Hybrid 的主要动力仍然是来自拥有 480 hp 输出的 4.0 升 水平对卧六缸引擎,

另外在前传动轴上设有两具各可产生 81.6 hp 的马达,而为了减轻电动系统的高重量,

Porsche 在副驾驶座上安装了一组推动电子马达的发电机,取代油电系统所使用的电池.

GT3 R Hybrid 即将参加今年的 Nurburgring 24 小时耐久赛,很期待在赛场上的表现如何.

这部车的动力系统跟918雷同,节能减碳是喊真的,
当然要让你的荷包失血更是不变的初衷!

下面是引用 minchi.shy 于 2010-07-08 20:08 发表的 :
这部车的动力系统跟918雷同,节能减碳是喊真的,
当然要让你的荷包失血更是不变的初衷!

而且油电混合动力在赛场上还蛮有利的,较低的油耗可以减少进站加油的次数.

节能减碳采用油电混合系统.
动力系统还装有有 480 hp
输出的 4.0 升 水平对卧六缸引擎.
超不错的动力.外装又酷.
但相信价格不便宜.
不是一般人可消费得起.
谢楼主大大分享之.

尾翼似乎太高了吧

环保车赢了汽油车才是没面子

环保车很好呢