在柴油动力科技拥有执牛耳地位的M-BENZ，在全新世代的CDI柴油引擎上，再导入了BlueEFFICIENCY，将具备更优异的节能与低排污表现，而其中最新引进的GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY便搭载了全新柴油引擎。
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY所配置之2.1L CDI柴油引擎，排气量为2143cc，并且采用一大一小双涡轮设计，小涡轮在低转速运转可避免涡轮迟滞，大涡轮在高转速能提供更好的延展性(扭力及马力)，提供最绵延地且饱满的动力输出，其中在自3000rpm-4200rpm输出170hp最大马力，以及于1400-2800rpm间输出400Nm之最大扭力，扭力峰值出平原达1200rpm，因此在一般行车状态下最常使用之转速域都能够拥有最丰沛的动力可驱策。
除了配置双涡轮系统加持外，该具引擎采用第四代最新共轨直喷系统，喷油压力从1600bar提升至2000bar，将燃油雾化更为完全，配合压电式喷油嘴，能更精确的控制喷油时间及喷油量，同时配置双反向平衡轴设计，而且活塞及连杆也都经重新设计，可让引擎运转更为平顺。而当燃油雾化更为精确后，可让燃油燃烧效率获得提升，使得二氧化碳排放量降低到158至168g/km之间，平均油耗15.6至16.6km/L之间，同样符合欧洲EU5排放水准，更有机会直接挑战更为严苛的EU6或美国BIN 5排放水准。
而引进之GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY，再有了新世代动力加持后，采后轮驱动配置，并且搭载六速手排变速箱或可选配7G-TRONIC手自排变速箱，起步加速0-100km/h需8.5秒，极速达到205km/h；此外，除了动力系统具备全新节能概念外，如同先前M-BENZ曾经推出的BlueEFFICIENCY车款GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY也变速箱齿轮低摩擦、高强度钢材与铝合金轮圈帮助车体轻量化、降低空阻与采用低滚动阻力轮胎（轮胎规格235/60 R 17）等方式，减少燃油消耗与二氧化碳排放。此外，驾驶也可以透过行车电脑随时查看车辆的油耗数据，让省油更为轻松如意。
资料来源：autonet---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
柴油本来就比较环保了
现在新一代的又更环保了
BENZ真是爱护地球啊
而且GLK220 CDI这样又更棒了
真想要一台啊…
