今天拿到MSP避震也装上了 希望这次这支真的要用久一点了 不然换了又换 浪费钱又费时间 所以我决心把零用钱买MSP 虽然不是挂瓶但起码跑起来隐定就好(前几次的车祸 ) 我这只是阻尼可调型 老板也说弹簧可调也说就是在调软硬?
问题~我拿到货了 然到车航装 车航给我装好了后 她说他也不会调(组尼)我要怎么调阿?
*因为前几天我朋友GTR 技师有教她RRGS调组尼 说逆时针是归零 顺时针她没讲 反正他都帮他归零 说调会听到(喀)声 就是进一格
我是照技师 RRGS 调法 只有一点效果~.~ MSP会跟RRGS不同吗?麻烦能教一下
还有新避震该注意哪些事项 (爬文说不能让沙子积太多)

说明书上有教
~"~

只有保固卡 调整工具 贴纸
现在问题是不知怎么调阻尼 软硬?(看来要来做功课了)

关于(保固)各位觉得现在避震保固会做的很好吗?以大厂来说(MSP RRGS DY等)现在都不是保1年
刚才试着找如何调避震知识 发现说MSP保固服务粉差?或许我还没遇到 但是不是真的 我个人觉得
只能说(遇到再说) 因为现在买什么东西(比例~家电) 有些品牌保固服务做的不错 有些是保固内还要修钱
或等了粉多天都没消息的东西 我会买MSP 因为大厂牌关系和评语 或许还是有点小缺 但至少跑起来隐定就好
(以上是个人看法 如有错误请更正)

买了就好好使用吧~
尽量让避震保持干净~这样一来寿命会提升二来也好看
你的避震弹簧要看你长单载还是双载~来调
阻尼就先锁到最紧~放几格~骑骑看~这样试~
是到你想要的感觉就ok了~
改装避震要调到好~不然没调好造成死硬的话~
车台会先变形阿!!!

左天熄火又重演了 在晚上下课时要骑过路面高凸的安全岛 车子就像没力 不知是避震太硬还是.....(有发现问题)
之前我装杂牌避震器也是这样 明明都已减速通过 但还是发生熄火 之前误以为是零件要换 最后左天又再度重演时 我有发觉应该是避震问题(肯定是避震器) 想请问几个问题=
比如我要调弹簧(预载)顺时针是往右还是往左 那我要调软硬是要往顺时针还是逆时针(位置是人站在车头往下看)
还有阻尼 调软硬是要往顺时针还是逆时针 S是硬H是软?
(阻尼就先锁到最紧~放几格~骑骑看~这样试~)那是要顺还是逆时针(右还是左)????
我都会把顺逆时针搞混了?
(补)通常都是我一个人骑 没双载(偶而会载个人) 体重约80吧~~~ 通常都是骑市区或不良道路较多 要怎么去调?
(知识里说 这应该没有一定的答案 是看个人感觉 是吗)

我现在这支就跟图中类似 只是没牵瓶(把千瓶去掉)

软硬映像中应该是往右转~你转转看就知道啦~越来越松就变软啦~
阻尼也是同理啰!!! H应该是回弹快~
我的没写~所以我也没映像qq"
我说的慢慢试~是指你要先把弹簧的软硬度调到你的适用范围~
在去调组尼的快慢~一般要在市区其的舒适的话组尼要回弹快~
如果想杀湾的话就调回弹慢了~!!!

熄火!?
是你的 怠速 太低吗?
调高一点试试看

RPM R+ → 左紧(顺时针) 右松(逆时针)
避震不要调太硬
坐起来很不舒服
虽然硬一点杀弯很稳
但还是刚刚好就好

每家的设定会不会不一样?(RRGS RPM DY等) 我有问过网拍 她回答是=左软(组尼环会往下)右硬(组尼环会往上)... 他那黑色的皮那就有写了...这是MSP的回答
因为左天我有把弹簧调给往上调 (还有弹簧是不是不能调太松 太松弹簧会变形?) 组尼我是往右(逆时针)转到底 目前是一格慢慢去调整(现在正抓感觉中)  
但我朋友 RRGS 当时技师有跟他说转到不能转时 然在逆转一格 有听到(喀)一声是归零 然后面才是1 2 3段
(小问题)请问 左天我发现 那条是连接空气滤清器然到齿轮箱那边 那管子裂掉了 今天签去给车行 她只用黑色胶袋连一连? 请问这换大约多少?

g4的车我不熟~代请利害的大大回答你啰^^"

请问 若洗避震器 各位大大都怎么洗 现在外面不是都有自助式水机(洗车那种 都在精品店)或加油站那种高压式喷水机 因为我也不是常常洗车是脏了才洗 但避震不会忽略(若上面有脏泥会立即冲洗) 能用洗车精洗还是清水就好 是从下往上洗还是......请指点
第2个问题 今天我有调一下 发现我组尼调H方向 那个阻尼会往下移 S则是会往上移~~~~~~
下午我骑了一下 发现避震有点微软了(软中带硬 我组尼是往H方向转) 一开始避震买回来是不是会粉硬 然用了一段时间就好了?