请问~因为前阵子买了1千五的没挂瓶{液气}避震器(应该是杂牌的吧~~PRO ROSS上写的)~装了后遇到坑洞和水沟盖等也是觉得太硬(硬到感觉整个牌框震的粉厉害).载人起速是还好~~
于是今天换齿轮由和机油顺便调整~如调太硬会怎么样??那太软后轮不是会压到后车身~~是吗
避震要怎么调.测式才觉的舒服适中~~~谢谢

要看你体重吧，双载多还是自己骑比较多

太软的话过弯不好操控

太硬不舒服

我也有听过有人避震硬到车台整个破掉...

避震硬到车台整个破掉...太厉害了吧~~
等下再来调看看~因为左天室调了依下~但感觉还是有点硬~杂牌应该都这样吧(PRO KOSO的)
买的时候是有负调整工具~但我不知道是要往左调还是右调.哪边适硬哪边是软???
我买的跟这支满类似~但我这只是可灌液气的
http://tw.f3.page.bid.yahoo....on/c30255731

往左是调软
往右是调硬
你的如果有阻尼预载的话应该不会错

阻尼预载这我就不知了~我想这只应该没有(杂牌的)~当初是有人推荐我GP特是版那只氮气避震1千8$~结果就买了这只1500的避震~有点小后悔~但能暂时用就好(用坏在换回原厂)
2个比起来~(GP氮气避震器=弹性较好(车航说的))~我这只杂牌能调硬软又是微液气避震~明天再调看看~

就是这之1800~~
http://bbs.mychat.to/read.php?fid=276&tid=661445&page=3

阻尼
右→ 硬
左→ 软

如果是调避震的部分
(应该算是弹簧那边)
右→ 软
左→ 硬

如果我没记错滴话
我这支RPM的是这样调

光阳原厂的氮气避震的效果我个人挂个问号



倒是改装避震

我一直建议

要就换好的，不然就干脆用原厂

除非纯粹走视觉

当然好一点的避震都直接反映在价格上

以我帮朋友调避震还有试软硬的经验

微调的效果真的很"微"

再请问唷~因为有时在上下课班~都会遇到坑洞和水沟盖等(或依些不平的路)~那我这是要调软还是调硬~还是要刚刚好~~~再下体重约70左又 ~车箱只放大锁.雨衣和说明手册工具等~
每次遇到路上安全岛感觉车厢里的大锁整个都跳了起来~~~
有控在贴图给大大鉴定~~等下再来调看看~~~

(排气管那边的风扇盖)请问各位大大有装吗~~

如果坑洞多的话那调软一点会比较好

一般来说改避震的人大部分都是杀弯用

至于舒适度我觉得原厂就不错了

风扇盖的话我以前改车也是改G4

有换鹫牌的紫色风扇盖 好像七、八百块

满好看的.

不过改到后来腻了

就骑我弟的原厂VP 新车 他傻傻的跟我换

那台改的乱七八糟的G4就给他骑了

大大你指的是{光阳VP125}吗~近期发现少数人在骑~
但风扇如装了紫色风扇盖~那跑水进去不就伤到车子~~~
那再请问说~以原厂避震来说...在大大你的印象当中原厂比较舒适~但遇到非常大的坑洞~不就......~太软会造成煞车失灵吗?
因为我也粉想买GP特是版-原厂氮气避震那只~因为疑问太多~最后买了杂牌1500$~~
就是不太了解GP特是这只避震~但看粉多GP特是版期的也是吓吓叫~~~