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‧王友華 2007/05/01
通用在1931年凌駕福特成為全球汽車業一哥後，走過四分之三的世紀，始終保有汽車業武林盟主的地位，這次被豐田追上，象徵美國製造業的沒落，也意味著豐田在全球日趨成形的M型社會中，已成為全盤通吃的超級大贏家。


上個星期二，日本豐田汽車正式對外宣布，今年首季汽車銷售數字達到235萬輛，超越美國通用汽車的226萬輛，成為全球汽車產業的銷售龍頭。通用在1931年凌駕福特成為全球汽車業一哥後，走過四分之三的世紀，始終保有汽車業武林盟主的地位，這次被豐田追上，象徵美國製造業的沒落，也意味著豐田在全球日趨成形的M型社會中，已成為全盤通吃的超級大贏家。

豐田的傑出成績，主要歸因於近年來它在全球最大的汽車市場美國大獲全勝，市占率逼近16%。今年第一季美國汽車市場銷售量為383萬輛，相較去年同期呈現微幅衰退的市況，豐田卻一枝獨秀，締造出逾60萬輛、年增率達11%的銷售佳績。


豐田在1957年進入美國市場，1970年代能源危機時，美國消費者的購車偏好轉向，小型經濟省油車逐漸受到大眾的青睞，豐田以優異的品質，逐漸在小型車市場建立口碑，進入美國市場50年後的今天，豐田在美國的人氣指數不斷上升，旗下的Camry連續五年蟬連美國市場最受歡迎的車型，聲勢 ..

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