【记者焦能义／报导】
柴油引擎赛车首度在利曼大赛取得压倒性胜利，取得进入豪华车坛的通行证。
从朋驰、保时捷到法拉利，这些世界顶尖名贵的汽车品牌，早期都是自赛车发迹，凭着傲人的引擎成就奠定基业至今。今年，赛车史上最震撼人心的莫过于柴油引擎在利曼耐久大赛（Le Mans）取得压倒性的胜利，改写一面倒向汽油引擎的赛车史篇，将国内新兴的柴油结合时尚的掀背，妆点得更加耀眼。

柴油引擎改写赛车史 晋升豪华车殿堂
很多人对柴油引擎仍然有专属货卡、笨重、迟缓，空有大扭力、欠缺大马力的刻板印象，任车商近年如何鼓吹，有人开始心动，观望的人却仍旧满腹疑惑。AUDI R10 TDI的赛车成就会让豪华车主偏执狭隘的眼界从此改观。

经过三年多的投入，号称AUDI竞技部门史上最大研发计画、首度搭载5.5升V12 TDI双涡轮增压柴油引擎的R10赛车，去年12月于巴黎铁塔前亮相，于此宣布进军世界最严苛的利曼（Le Mans）24小时耐久大赛。结果今年首度出赛立即一战成名，世界耐久赛车甚至以R10时代称颂TDI的引擎成就。

即使德国AUDI营运总部对于赛车使用TDI柴油引擎，仍以并未发展成熟形容，然而，看R10 TDI的5.5升V12设计，引擎缸体跨越传统耐操的铸铁门槛，采用先进的轻量化铝合金，一一令人惊叹。

尤其最大马力650匹与最大扭力112公斤米，比同级汽油引擎抢眼，甚至达到自然进气汽油引擎无法触及的位置。随后自欧洲到完全讲求极速表现的美国Raceway，R10 TDI已经数度改写连续六年拿下五度全胜的前任冠军AUDI R8，甚至在单圈时间快了两秒以上。

以举世名车的功成名就，多来自于赛车场的定律，今年柴油引擎赢得华丽的评价，已经让今年起大量登台问市的柴油车更显得骄傲与不平凡。

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