图 1. 面对M.Benz AMG与Audi纷纷祭出大动力涡轮增压强作，让BMW决定重新拟定引擎战略方向，来个正面全线迎战！
图 2. BMW M5的V10引擎，不论科技成就与性能水准，堪称为自然进气引擎的登峰造极之作。
图 3. 引擎科技可视评价车厂造车工艺的重要指标，而在此领域享有盛名的BMW，在以直六双涡轮引擎宣示最新发展方向后，未来势必在涡轮增压引擎掀起另一波高潮！
去年在全球销售成绩亮眼的高级车品牌BMW，虽然在即将正式登场的日内瓦车展中并未发表新车，但是在开幕前的记者会上，这家德国车厂研发部门的主管却宣布了一件让世人颇为震撼的讯息，那就是近来坚持旗下车款采用自然进气引擎的BMW，将再度重返涡轮增压技术的领域。
动力大战激烈 BMW旗下M部门的性能车款，不论是M3或是M5，向来在高性能轿车市场上有着一定的口碑；但近来该级距市场的竞争日益激烈，不但Mercedes-Benz积极推广旗下AMG部门的车款，Audi的RS系列车款也以Avant旅行车型打先锋，成功在市场上赢得口碑；巧合的是，为了追求更强大的动力输出，后两家车厂在不少性能车款上都采用了增压技术来加持，不管是涡轮增压或是机械增压，其所创造出来堪称暴力的输出，对于采用自然进气设定的BMW而言，若要达到此等表现，种种先进技术的加持并定是少不了的。
自然进气已难突破
虽然在新一代M5以及M6上使用的5.0升V10引擎，将包括VANOS可变汽车正时技术以及独立的电子节气门等技术用上，507匹马力的输出，每公升排气量超过100匹马力的水准，堪称自然进气引擎的杰作，虽然还足以力抗Mercedes-Benz的AMG机械增压大军，但是研发成本的提升以及未来若要求得更近一步的突破，想必也足以耗费极大的时间及精力。
放眼车坛领导者
BMW向来在自然进气直六引擎的技术上有着一定的口碑，在2005年其所售出的车款之中，也有超过半数是搭载了采用这样的设定；也因此在研发涡轮增压引擎的技术超过一百年后，选在即将展开的日内瓦车展，BMW展出了一具搭载双涡轮的直六引擎，宣誓重返增压技术领域的决心；建构在直六引擎优异的基础之上，辅以新引擎精准的喷射技术，BMW希望能够藉此站稳全球引擎建造技术领导者的地位；而相信在不久的将来，这样的引擎也将逐步应用在旗下的M部门的性能车款，如此将使得未来高性能轿车级距间的动力大战显得更加精采。
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http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3888
