機車小百科Vol1(回應10篇以上續貼)

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陳石

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[經驗討論] 機車小百科Vol1(回應10篇以上續貼)

機車小百科~其他類
問.何謂三期法規？
ANS.環境暑為降低汽機車的排氣污染，自民國79年起陸續要求汽機車
製作廠實施污染源(CO/HC)的控制，故有所謂的一期法規、二期
法規，而自民國88年1月1日起更要求所有機車均須符合三期法規
，即不管二行程或四行程機車均須加裝觸媒轉換器，以符合
CO/HC的排放標準。

問.二行程機車與四行程機車的機油有何差異？
ANS.機油是保持機車引擎持續運轉行駛的重要物質，至於二行程與四
行程引擎機油的差異可用下列六個字代表：
二行程引擎機油是〝消耗性〞，故當儀表板機油指示燈亮起時，
須儘速從事添加動作，以避免引擎燒付。
四行程引擎機油是〝循環性〞，故只須依使用說明書的內容規定
從事定期更換，
因此當儀表板機油指示燈亮起時，短時間並無立即損害到引擎的
危險。

問.機車是否可以任意改裝？
ANS.機車原廠對於車輛的設計均有一定的理論與實驗依據，故認意私
自改裝將破壞原設計的各項條件，更會引響到行車安全，且機車
使用說明書中均會告知消費者，認意改裝的車輛原廠將不負責保
固責任。

問.為何我的機車在油耗方面與原廠公佈的數據有一段明顯的差異？
ANS.汽機車原廠所公佈的油耗數字均是實驗室所量測出的理論數據，
與一般道路行駛時須考慮到騎乘者重量、路況、車速、胎壓、
騎乘習慣等因素後會有明顯的差異，通常會有20~30%的落差
均屬正常範圍。

問.我的機車排氣管為何會有水氣排出？
ANS.有加裝觸媒轉換器的車輛於冷天發動或平常行駛時，排氣管會
有水氣產生，除因天氣冷熱溫差造成排氣凝結成水氣外，觸媒
轉換器運作時也會有水氣產生，故均屬於正常現象。

問.購買新車時有無必要閱讀原廠提供的使用說明書與保養手冊？
ANS.當然有必要閱讀，因除熟悉新車的各種配備功能的使用與注意
事項外，最重要是了解原廠所提供的保證條件其涵蓋的範圍及
車輛發生問題時消費者的反應管道與權利等。

問.輪胎規格中4PR與6PR或8PR有何差異？
ANS:輪胎規格中所謂的〝PR〞是Ply Rating 的縮寫，簡單說就是輪
胎強度大小的指標，因此8PR的輪胎其強度便較6PR或4PR強，
價格也高出許多，但若就騎乘舒適性而言，則是4PR輪胎較為
優異，故如何選擇須依消費者自行的感受而定。

問.傳統機油(非合成機油)與合成機油有何差異？
ANS:傳統機油是直接於石油提練過程中所得，即所謂礦物油，而合
成機油則是再經過化學反應分解而成，部份合成機油會再加入
額外的添加劑。基本上兩種機油在潤滑性上均有一定的功能，
但在穩定性、耐久性與抗磨性方面，合成機油有較優異的表現
，但價格也有明顯的差異。

問.機油中有無必須再增加市售的添加劑？
ANS:更換機油後是否需再加入其他添加劑，長久以來一直沒有明確
的答案，以機油製造商而言，認為現有合成機油已能滿足機油
所該提供給引擎的功能，但添加劑製造商則認為加入部份添加
劑，可提升機油的穩定性、抗氧化、抗腐蝕性等。
故是否須加入添加劑則完全依消費者自行的認知與判定，基本
上選擇合法廠牌、有公信力、成份標示清楚的高品質添加劑應
不致於造成引擎的異常磨損或負面的傷害。

問.何時須更換輪胎？
ANS.輪胎的使用壽命無法根據時間或里程數來評估，並須由輪胎實
際磨損情形與膠質老化程度來判定。
例如計程車或每天使用於長途行駛的車輛，其公里數累積快速
，當然須依實際胎面磨損情形決定是否更換。
至於很少使用的車輛則須視輪胎膠質硬化或龜裂情形來判定更
換時機一般而言機車輪胎應考慮於15000公里或 2年以內即應
該辦理更換，以維護行車安全。

問.如何避免買到庫存過久或跨年度車輛？
ANS:以目前市場的銷售狀況車輛工廠生產出廠之後到顧客購買交車
的庫存時間，3~6個月是很正常的情況若消費者堅持要近期生
產的車輛可於購車預先告知車行，但須視該機型最近是否有生
產。

問.如何避免買到泡水車？
ANS:1.避免至淹水地區的車行購買
2.核對原廠證件以確認組立日期是否於淹水時間之前
3.若有質疑時請販賣車行提供書面證明，以避免日後爭議

問.車行不處理我的車？
ANS:可依使用說明書至就近的服務中心要求協助處理。
故購買新車時不應只要求機車行壓低價格，是否機車行有提供
滿意的售後服務才是重點。

問.如何確認車行維修工資是合理的？
ANS: 1.維修前請機車行估價
2.多比較幾家機車行
3.聯絡各地區服務中心蓷薦較優秀機車行
4.詢問服務中心或原廠維修的大約價格

問.車輛拒絕給車行修為何車行仍要求給付拆裝工資？
ANS:若是因事先未與機車行議好維修金額而使機車行已先行將車輛拆
卸，事後又抱怨維修金額過高而拒絕維修時，因機車行以花費時
間從事拆卸工作，此時消費者當然必須負擔機車行所要求的工資
補償。

問.如何可得知想買車輛的相關規格性能？
ANS: 1.參考市售的機車雜誌或機車型錄
2.以電話或 E-MAIL向原廠詢問

問.服務中心維修車輛為何需數天時間？
ANS:服務中心一般情況是只協助機車行從事保證期間內的車輛維修，
常會有較多車輛進廠處理，故若不屬於急迫性與簡易調修問題通
常須依進廠順序處理。
建議若非機車行無法解決之問題，為節省時間與增加便利性，應
直接至機車行處理即可。

問.使用說明書遺失了如何補發？
ANS: 1.尋找同型車主COPY
2.附帶回郵信封請求原廠協助補發
3.詢問原廠是否有電子檔能透 E-MAIL傳真

問.何謂輪胎的扁平比？
ANS:輪胎高/輪胎寬 ex:100/90 56 J
其中90即是〝扁平比〞故輪胎高為 100*0.9=90mm

問.如何得到新車的合理價格？
ANS:1.貨比三家詢問車輛價格，各種車輛的價格會隨各地區而有些許
差異。
2.詢問原廠的合理的建議價格

問.購買新車該注意那些事項？
ANS:1.貨比三家詢問車輛價格
2.各種車輛均有一合理價格，故不能一謂要求低價而忽略〝售後
服務維修〞的重要性。
3.若車行有欲購買的同型車，可在車行同意下先行試車。
4.告知經銷商所須的出廠月份以避免日後因車輛庫存時間而有所
爭議
5.交車時核對清點車輛原始證件資料並確認車輛外觀有無異常刮
傷。

問.機車有加裝那些污染防治系統？
ANS:1.EEC(油氣蒸發系統)→裝於油箱正上方或加油口附近
2.AI(二次空氣系統)→裝於排氣管前端
3.CATA(觸媒轉換器)→安裝於排氣管內
4.PCV(曲軸箱吹漏氣)→只限裝於四行程

問.車輛發生問題時可否要求退車或換引擎？
ANS:任何國家的汽機車均於新車銷售時規範有一定時間或公里數的保
固期限，其主要的目的即在保障消費者購車使用後的權益，故當
車輛於保固期限內發生非人為或外力破壞所造成的問題時，原廠
必須提供免費的維修服務，當然若持續發生非消費者感覺性的問
題且原廠無能力處理時，消費者可透過其他申訴管道與原廠溝通
要求更換引擎、更換另一部新車或退車。
當然仍須透過消費者與製造商的協調，畢竟此種案例非常少。
相反的若原廠有積極面對的態度處理好問題點，則依現行法令或
消費者保護法，無相關法條規範原敞須同意消費者的各項要求，
但因消費者權益畢竟有受到傷害，此時消費者仍可透過溝通管道
要求原廠提供適度且合理的補償。

問.為何各地區零件價格會有些許差異？
ANS:依公平交易法零件價格不可統一化，故各地區因牽涉運輸費用、
促銷活動、市場需求量等因素會在價格上有些許差異是合理的情
況。

問.保證期間內維修需要錢嗎？
ANS:1.若屬於消耗性零件當然須由顧客付擔費用
2.若是保證辦法所規範的零件只要判定非外來因素或人為疏忽當
然可以要求保證交換。

問.為何我的車輛仍屬保證期間機車行確要收錢？
ANS:有下列幾種可能：
1.所損壞的零件於保證辦法中歸屬是消耗性零件
2.車行不當收費(告知顧客車輛非本店所賣故須收取費用)
3.其他廠牌的車行要求維修費用故當車輛於外地使用無法回原購
買車行維修時，可於車輛發生問題時，參考使用說明書聯絡就
近服務中心處理或蓷薦經銷商協助。

問.使用非原廠機油是否無法提供保固？
ANS:原廠使用說明書中均會推薦機油的使用規格，只要黏度指數符合
原廠要求，並不需要非使用原廠指定的機油不可。
當然若使用消費者使用到再製油或規格不符的機油，原廠當然不
會負責保固。

問.機車行維修的價格包含那些？
ANS:機車行為消費者從事的車輛維修金額通常含下列幾項：
1.零件金額(進貨價)
2.零件利潤→各家車行收取的利潤會有差異性
3.維修工資→須視拆卸的零件技術性複雜性而定

問.購買二行程車輛該注意那些事項？
ANS:二行程機車是一種廢氣排放較嚴重的車輛，故購買時須確認幾件
事項：
1.每天行駛的公里數是否超過10KM
2.是否習慣長時間低速行駛
3.是否會長時間靜置車輛不使用
4.須持續額外負擔添加二行程消耗性機油的費用因上述幾個因素
會造成二行程〝消耗性〞機油堆積於曲軸箱或排氣管內而造成
車輛不易發動或冷車初使用時冒白煙。

問.機車行有無義務按保養手冊內容規定的項目幫顧客免費服務？
ANS:當然有義務，而且消費者依保養手冊內容要求機車行實施定期檢
查是一種保養車輛的良好習慣。
但部分調整與檢修須拆卸車輛時是消費者必須額外負擔工資的。

問.如何得知機車行維修價格是否過高？
ANS:1.零件價格可透過各廠牌地區零件代理商詢問出零件的成本價
2.維修工資則可經由使用說明書或保養手冊中的電話詢問原廠或
服務中心得知一般市場行情價。

問.如何可以事後確認機車行維修價格是否過高？
ANS:1.維修前請機車行事先估價
2.維修後請機車行開立收據與維修零件的明細

問.機車突然半路故障又怕被敲竹槓時怎麼辦？
ANS:隨時養成將使用說明書與保養手冊放置於車上的習慣，若意外發
生機車拋錨時，又找不到可信賴的機車行，即可翻閱保養手冊中
各地區服務中心電話，請求服務中心協助處理或蓷薦就近較可靠
的機車行。

問.原廠有無提供消費者購買修護手冊？
ANS:基本上原廠只提供修護手冊給機車行，因大部份的維修動作均須
擁有特殊工具以及專業技術，故製作廠基於安全理由，並不贊同
消費者自行拆卸。

問.機車平時使用與保養維修該注意那些事項？
ANS:1.閱讀使用說明書以了解各項功能備及注意事項。
2.仔細閱讀保證辦法以維護消費者自身的權益。
3.勿任意改裝車輛以避免損壞車輛或造成原廠不負責保固，特別
是電裝與引擎系統零件。
4.不要自行認意拆卸車輛以免發生危險。
5.隨車攜帶保養手冊以防範車輛故障時與就近服務中心聯絡。
6.確實依保養手冊內容所規範的里程數實施定期保養，尤其是機
油、齒輪油與空氣濾清器。
7.養成熱車與避免急加油門的良好騎乘習慣。
8.發現車輛有任何異常現象時應儘速至機車行或服務中心檢查。
9.勿貪圖便宜而更換低品質的非正廠零件

問.機車常會消耗性的零件有那些？
ANS:1.車身各燈類的燈泡
2.煞車皮
3.碼錶線
4.空氣濾清器
5.機油、齒輪油、煞車油、冷卻水
6.電瓶
7.輪胎

問.電動機車為何無法像傳統機車一樣普及化？
ANS:主要是製造成本的考量與電瓶充電時間及續航力問題在目前技
術上尚無法與傳統汽油引擎競爭。

問.電動機車每次充電完畢後的行駛公里數是多少？
ANS:須視各廠家電瓶容量而定，一般而言除非消費者保持定速行駛
，且排除路況及風阻因素下，充飽電後大約只能行駛 30KM左
右。
且電瓶的特性是經過重覆充放電後，電瓶壽命與行駛公里數會
逐漸降低。

問.如何辨別排氣管是否為原廠零件？
ANS:原廠排氣管一般會有打刻:
1.廠商代碼
2.製造日期
3.機種代碼
4.價格會比設外品貴

問.為何石棉材質的煞車皮國內不能使用？
ANS:因石棉材質含有為細纖維組織，從事加工製造時會經由呼吸道
進入肺部，而影響人體健康。
回應超過10篇以上續貼

[ 此文章被陳石在2006-01-22 01:09重新編輯 ]

此文章被評分,最近評分記錄

財富:20 (by SaintChris) | 理由: 感謝您辛苦的整理，雖然我也已經整理過一次了...Or2

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x7 [樓主] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-01-19 04:52 \|

秋名最速傳說

級別: 初露鋒芒

x121

▲ ▼

雖然多是些細節
但是事關情車安全及消費者權益
多謝分享

進來喝杯拿鐵懇請支持
x1 [1 樓] From：台灣固網 \| Posted：2006-01-19 23:15 \|

陳石

級別: 知名人士

x119

x4386

▲ ▼

下面是引用秋名最速傳說於2006-01-19 23:15發表的 :
雖然多是些細節
但是事關情車安全及消費者權益
多謝分享

還有更深入的問答
比如引擎電路等等
只是看的人多
回應的人少
哪來的貼文動力呢?

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x0 [2 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-01-19 23:19 \|

SaintChris

級別: 小有名氣

x712

▲ ▼

下面是引用陳石於2006-01-19 23:19發表的 :
看的人多
回應的人少
哪來的貼文動力呢?

看得人多不就好了嗎？！至少他已經有了存在的價值啦^^ 我有把標題改顏色，這樣應該可以讓更多人注意到吧...

支持度up up ^^ 我的日誌 MSN的網誌無名小站的
x1 [3 樓] From：台灣數位聯合 \| Posted：2006-01-19 23:58 \|

csradio

級別: 小人物

x26

▲ ▼

謝謝大大的分享
小弟我漸漸對車子
越來越有興趣了說

許下我第一千零一個願望有一天幸福總會聽我的話不怕要多少時間多少代價青春是我的籌碼 OH~~~~~
x1 [4 樓] From：台灣亞太線上 \| Posted：2006-01-20 01:13 \|

chadwu

級別: 初露鋒芒

x43

▲ ▼

很實用的文章啊~
支持你繼續貼下去~
大部分的人車子壞掉就只會隨便丟給人家修理...讓大家看了多點常識也不錯的啦~


x1 [5 樓] From：台灣數位聯合 \| Posted：2006-01-20 10:51 \|

寒星雷

級別: 小有名氣

x70

▲ ▼

在眾多的問題中，我所了解的答案不到5項，

我該好好用功了

請再多貼些資訊吧 ~ Thanks

這世界多麼美好！空氣是多麼清新 ~
x1 [6 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-01-20 13:39 \|

宇田直樹

級別: 初露鋒芒

x102

▲ ▼

感謝大大的好文章！小弟也支持續貼！

宇田直樹送花大隊No.57！
x1 [7 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-01-20 15:04 \|

handolu

級別: 小人物

x27

▲ ▼

我也想要多多了解動力的部份,像我現在想要修理傳動和汽缸的部份,只是找出來的原因太多了
多看一些資訊也許會有幫助

不要灰心,您的付出一定會被看見的


x1 [8 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-01-20 16:32 \|

kira

級別: 知名人士

x837

▲

還差一位喔!!
多謝東大分享..
東大是個機車高手喔!!
快來喔

適應各種環境是一定要的衝啊!衝啊!
x1 [9 樓] From：台灣中華電信 \| Posted：2006-01-20 18:23 \|

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