廣告廣告
  加入我的最愛 設為首頁 風格修改
首頁 首尾
 手機版   訂閱   地圖  簡體 
您是第 1519 個閱讀者
 
發表文章 發表投票 回覆文章
  可列印版   加為IE收藏   收藏主題   上一主題 | 下一主題   
smilemax
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
貼圖大師獎 創作大師獎
知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
推文 x8 鮮花 x2861
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片
推文 x0
文章表情[轉貼資訊] 理財遊樂新觀念,租賃車業瞄準台灣消費者
資料來源:   http://udn.com/NE...n.html


理財遊樂新觀念,租賃車業瞄準台灣消費者

租賃車在國外早已行之有年,尤其對許多消費者而言,汽車僅是交通工具而非身份地位表徵;這幾年隨著消費型態的改變,台灣居民逐漸能接受租賃觀念,無論企業長租或個人短租,每年都有明顯成長率。

租賃車市場的發展,較具規模可從2000年開始,當時新車租賃數為6921輛,佔有率只有1.7%,而到了2004年,租賃新車登錄上揚至18774輛,佔有率為3.9%,雖然今年1-6月登錄數為11704輛,但根據和運汽車評估,2005年將可達到23000輛的水準,佔有率可提升至4.5%。其實從這樣的數據可瞭解,國內有越來越多消費者對於租賃車的接受度,已有明顯成長;再者景氣低迷和政治因素,讓許多企業主不想於公司用車多作投資,改採租賃方式。

現在國內租賃事業的兩強,分別為和泰汽車體系下的和運與裕隆中華體系下的格上,尤其成立至今六年的和運,藉由和泰既有的服務銷售體系,所有短租車輛的狀況均控制在三年內,並從2002年起陸續推出許多配套措施,到今年6月的市場佔有率達到25.6%,成為目前國內租賃車業者龍頭。

所以在市場強烈需求下,和運的租賃事業不僅提供車輛,也有許多配套措施,如保險、保修、驗車等,甚至還有專屬駕駛的服務;而對於短租型態,則朝深度與廣度雙方前進,以使用者付費的觀念和全省多達21個據點,來完成「顧客為先 專業為本」的理念。

此外,根據和運總經理田天明表示,夏天可算是短租旺季,有不少業者藉機哄抬價格,然而對和運來說,薄利多銷才是重點,旗下許多車款就比同業來得便宜些。此外,和運所推出的旅遊配套方案,平均價格較傳統便宜,約是6-7折左右,這對消費者來說非常划算。

其實對於許多人而言,買車幾乎是負擔,如果以租賃方式的用車,似乎是更為明智且理性的新概念,而這中間如何取捨就憑自己決定。



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2005-12-25 19:22 |
kokoingjou 手機
數位造型
個人文章 個人相簿 個人日記 個人地圖
小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
推文 x0 鮮花 x12
分享: 轉寄此文章 Facebook Plurk Twitter 複製連結到剪貼簿 轉換為繁體 轉換為簡體 載入圖片

如果長期租車
會不會比買車便宜呢


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣數位聯合 | Posted:2006-01-08 16:03 |

首頁  發表文章 發表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.057560 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律師事務所 擔任常年法律顧問 | 免責聲明 | 本網站已依台灣網站內容分級規定處理 | 連絡我們 | 訪客留言