編譯董更生／美聯社內華達州普瑞姆九日電


四輛電腦設定、雷射導引的無人汽車八日橫越莫哈維沙漠，完成美國國防部舉辦的比賽；他們在完全沒有人控制的情況下征服了兩百一十二公里的崎嶇全程，走過深邃的山谷、障礙和隧道。

這些由精密軟體導引的無人汽車，使科學家懷抱有朝一日可由機器人打仗，士兵不會受到危險的希望。

史丹福大學設計的一輛福斯車首先抵達終點，學生們大聲歡呼，把教授舒恩扛在肩膀上。舒恩大聲喊說：「不可能的事完成了。」

卡內基美倫大學的兩輛悍馬車隨後到達終點。該校教授韋特克說，他們的車出了一點小問題，所以被史丹福的車超過。

原本被看好的一輛福特Escape雙燃料車最後一個到達終點。由路易斯安納州學生組成的設計小組因卡翠納颶風來襲，損失了一個禮拜的練習時間，有的人還喪失了家園。

美國國防部國防先進研究計畫局計畫頒發兩百萬美元給在十個小時內最快到達終點的車子，這個比賽意在鼓勵開發可用在戰場而又不須人員遙控的機器人。

籌備單位沒有立即宣布贏家，因為廿三部參賽汽車中的廿二部都沒有在限期內完成比賽。第一名的車於七個半小時中抵達終點。他們準備九日繼續比賽。

美國國防部希望能在二○一五年之前讓三分之一的地面車輛不必由人駕駛，以減少人員的傷亡。去年的比賽沒有車輛勝利，因為所有參賽車輛在離開起跑線後不久就都拋錨了。卡內基美倫的車跑得最遠，但也只有十二公里。

八日參加比賽的廿三部車中，十八部沒有走完全程兩百一十二公里，但大部分都比去年的十二公里強。

這些無人汽車必須靠電腦和感測器走完一條預設的道路，避免撞上某些東西。車子必須駛過崎嶇的沙漠和乾河床，途中到處有各種障礙，他們也必須走過一條兩公里長的下坡路和三個隧道。設計這些隧道的目的在遮斷他們的全球定位系統訊號。

【2005/10/10 聯合報】 ＠ http://ud...om

無人汽車越野賽 史丹福大學奪冠

美聯社內華達州普瑞姆九日電


史丹福大學設計的「史坦利」福斯汽車 (Stanley the Volkswagen)9日在國防部贊助的「大挑戰」(Grand Chal-lenge)無人駕駛汽車比賽中，利用電腦和感應器控制，以6小時53分53秒的時間穿越132 哩崎嶇的內華達州莫哈維沙漠(Mojave Desert)和彎曲的山間小道，首先抵達終點，贏得兩百萬元獎金。這項賽車的目的是在未來戰爭中減少兵員面臨的危險。

當天的賽車是這種比賽的第二次，比去年的首次比賽技術上有了很大進步，上一次沒有一輛無人汽車抵達終點。

第二個抵達終點的是卡內基美隆大學(Carnegie Mellon U-niversity)設計的「沙暴」(Sandstorm)紅色悍馬(Humvee)汽車。緊跟其後的是一輛被稱為Highlander 的改裝悍馬汽車。卡內基美隆大學教授韋特克說，他們的汽車出了一點小問題，結果被史丹福的車超過。

路易斯安納州麥泰利市(Metairie)學生設計的Kat-5福特Escape Hybrid 汽車第四個到達。它原先被看好。這些學生在卡翠納颶風襲擊墨西哥灣時，損失了約一周的練習時間，有些學生的房屋被颶風摧毀。

第五、也是最後一個抵達的是一輛稱為TerraMax的16噸重卡車。它超過了比賽規定的10小時限定時間。8日晚它停止行駛，以避免黑暗中賽車。

這二百萬獎金來自納稅人。總共23輛自動控制汽車參加了8日開始的這次賽車，其中18輛因為機械故障或感應器問題未能跑完全程。

目前還不清楚國防部將如何把這種賽車的科技運用到軍事上，但史丹福大學賽車隊隊長電腦科學家瑟倫教授(Sebastian Thrun)說，他希望設計汽車自動化操作系統，使下一代汽車對每一個駕車人來說都更安全，而不僅僅有益於軍隊。

【2005/10/10 世界日報】 ＠ http://ud...om