http://tw.news.yahoo.com/...257sb.html今年7月31日，欧盟国家的禁烟令正式生效，匈牙利大奖赛成为烟草商在F1赛场的最后一役。
其中英美车队本身是由烟草公司投资组建的车队，现在已经失去在自己赛车上摆放自家广告的权利，因此英美车队正积极找寻最大的赞助商，据知美国电脑晶片巨人英特尔(Intel)有可能成为英美车队的合作伙伴。
在烟草商必将远离F1的事实下，那些其他由烟草公司作为顶级赞助商的F1车队也在争相寻觅新的合作单位，但随着近年F1市场萎缩，那些实力雄厚的知名跨国企业已经对F1不再抱有强烈兴趣，因此失去了烟草赞助的F1车队，想新找一个理想的主要赞助商并不容易。
在僧多粥少的环境下，想成功获得英特尔这个决心进军F1的晶片霸王的青睐谈何容易。
因为，甫和帝国烟草(赞助商标West)分手的麦拉伦车队也希望得到英特尔的资金赞助。
其实依车队实力，麦拉伦远在英美之上，照理说应该更能吸引英特尔，但事实上，英特尔最希望身家「清白」的英美车队，因为麦拉伦车队已经被美孚1号、宾士汽车等大企业「染指」，就算英特尔的LOGO印上MP4系列F1赛车后，看起来不会那么显眼。
而英美车队的其他厂商的赞助金额相对较少，因此他们的广告面积也相对较小，如此一来，就能在最突显的车身上面放上英特尔的LOGO，在全球车迷的脑海里留下深刻印象。
英美烟草公司市场部主管雷比泽斯基证实，为了促成和英特尔的合作，好彩(Lucky Strike)商标将提前一年从英美赛车的车身上消失。
另外，车队也将与本田公司讨论是否可以把尾翼主翼上的本田商标涂掉，为的就是迎接英特尔入主。
英特尔目前向丰田车队提供赞助，但是赞助费用较小。
不过对于英特尔非常希望能在F1市场扩大投资，但由于丰田车队已经和松下公司签署主赞助合约，所以英特尔想寻找新的合作伙伴，英美车队与英特尔很有机会一拍即合。
各车队少了烟草商的赞助，对于车队的资金来源都会成唯一大负担了。以现在养一个车队这么高的资金要求下，如果有只车队玩不下去，不知道还有没有人要接手.......有时后蛮佩服Jordan和Minnardi老板，车队成绩不好也得不到转播单位的镜头，广告商相对来说赞助就少了，他们却还能这样玩下去
