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 [轉貼資訊] 駕駛基礎觀!!!
油類的檢查
ａ．燃油：提供車輛行駛中的動力來源，一般分為高級汽油、９２及９５無鉛汽油、高級柴油及普通柴油，平常只要以 目視的方式，從儀錶板中的油量錶便可知道剩餘的存量，是比較容易檢查的，但是仍然可常常看到路上有油料耗盡 的車主；所以平常將油箱保持一定油量，是保持油路暢通與減少半路等待援助的良好方法！
ｂ．機油：保持車輛機件工作正常延長車輛壽命。檢查引擎機油與自
排車自動變速箱油，二者的油面是否在上下限之間，避免引擎嚴重損耗增加維修費用。
ｃ．煞車油：在汽車安全中煞車的作動是最重要的；煞車油便是傳導
駕駛者煞車動作的靈魂人物，一般只要檢查煞車總泵上方透明儲油漕油面高度是否在安全上下限內；有些高級車在儀錶板內有故障指示燈告知油面不足或系統故障，此時唯有請專業技師檢查與維修。
水的檢查：
就是指冷卻器與雨刷噴水器二項水的補充。冷卻器中的水可從副水箱添加，冷卻液一般都是綠色的，因此不難辨認，平常只須添加自來水至上下限內即可。雨刷噴水器如果噴不出水來，可在引擎室內找到半透明的儲水箱加入清水即可；保持雨刷噴水器正常可在雨天保持擋玻璃清潔，提高行車安全。
電的檢查：
是指目視檢查電瓶的液面高度及電瓶內建的電量指示器，看看電瓶內儲電量是否充足。燈光和輪胎都是屬於目視檢察的部份，在車輛行駛前目視檢查車胎胎壓是否充足，車燈有沒有燒毀必須更換，這些檢查工作並不有趣且有些繁雜，但行車安全卻和它息息相關喔！
出發前的準備與調整:
經過一番的仔細檢查，確定我們的寶貝愛車一切就序後就準備上路了。打開車門坐入駕駛座之後，首要的動作就是駕駛座的細部的調整，與車輛其它小地方的調整。諸如左右後視鏡與室內照後鏡等等。坐在駕駛座上首先要調整的是座椅前後的距離，這個距離正關係著駕駛者控制煞車與油門踏板的便利性。
當座椅調整太過前面時，膝蓋部位的彎曲過大，會影響足部踩放煞車與油門踏板的動作，而且膝蓋部位太過靠近儀錶板和中控台，在車輛遭受到外力撞擊時，往往會使膝蓋部位受到一定的傷害！然而腿部過於伸直，則在做煞車的動作時，可能影響踩煞車踏板的力道，間接影響安全。所以正確的座椅距離應該是讓膝部和儀錶板保持一定的距離與適當的彎曲度，才是適當的位置。
椅背的調整角度適當的位置，應該是雙手平握方向盤，手臂保持適當彎曲度和背部能獲得適當的支撐，才可以減少駕駛的疲勞與良好的方向操控性。所以呢！很多的女性與初上路的駕駛者要多改正您的駕駛姿勢，不要再抱著方向盤開車了。那可是蠻危險的喔！再來就將頭枕調整到頸部有依靠的高度即可。可以上路了嗎？左右看一看後視鏡的角度能不能看到後方的視界。若一切就序，繫上安全帶，我們出發囉！
自排車的操控技巧與注意事項:
由於現在都巿的交通日益雍塞，自排車也因此成為準車主購車的第一選擇。自排車固然省去手排車頻繁的換檔手續，但也增加了一些須注意的事項，在此提醒眾車主注意：自排車平常在行駛中最危險的動作就是，將車輛的怠速拉高後再將檔位排入Ｄ（前進）檔，如此車輛會突然運動造成意外或嚴重傷害；因此當引擎轉速高於怠速運轉時，不要變換檔位。當要超越他車或爬升陡坡需要較大動力時，將油門踏板完全踩到底，變速箱立即降一檔位，達到加速超車的目的。
當您的車輛從靜止爬升陡陂
當車輛在山路陡坡停止再爬升時：
ａ．踩下煞車踏板。
ｂ．視車輛的負重與坡度情況，將變速桿撥入Ｄ（前進）
檔，Ｓ或Ｌ檔。
ｃ．放鬆手煞車及腳煞車並緩緩加油前進。
行駛下坡路段:
當行駛下坡路段時，視車輛負荷情況與坡度大小狀況，選擇打入Ｓ（較低速）檔或Ｌ檔，利用引擎的牽引力減速，以防煞車系統過熱失效。當行駛在長距離的下坡或駛下陡坡時，將您的腳踩在煞車踏板上或連續的叨住煞車行駛會造成煞車高溫，導致煞車失靈或煞車距離變長，應特別小
心注意。
防鎖定煞車系統（ＡＢＳ）
防鎖煞車系統對不安全及魯莽的駕駛，超速，不保持安全距離等狀況是沒有輔助作用的，你可能會因此而肇事。因此絕不可拿防鎖煞車系統作為安全駕駛的代替品。另外一般車主不知道在鬆散的路面（例如雪地與沙地）反而要較長的煞車距離，在一般的煞車系統可以在較短的距離煞停，因為在鎖死車輪時會將鬆軟的路面產生土石堆積而擋住車輪使車輛停住，而（ＡＢＳ）煞車系統在作動時不會鎖死煞車因此煞車距離反而會拉長。
馬路小心停看聽！充滿自信發動引擎，輕踩煞車，排入正確檔位踏下油門踏板，轉動方向盤駛入車道就可以了，真的這麼簡單呀？其實也不難，開車只不過將（看鏡、打燈、轉方向盤、加速、踩煞車）五項動作一直反復的運行罷了。正確的判斷使用正確的動作才是開好車的訣竅。一般而言，直行對不熟悉開車駕駛而言並不成問題。可是呢，走了一段路必定要轉彎。
首先，您在要轉入路口之前，大約三十公尺處將方向燈打入，提醒後方來車並減速而緩慢切入慢車道。在都巿的路況中比較要小心一些拼命三郎的騎士們，硬是從內側要擠過去，一個不留神碰倒了他，就算有理也說不清。因此轉彎時盡量準備煞車與目視後視鏡後方車道的情況，才是駕駛技巧的所在。
新手上路最喜歡在車頭加裝個旗桿或是導引燈之類的，並不一定能讓駕駛者準確掌握距離，保險桿也免不了有些傷痕，重要的是速度減緩不慌不急的修正角度，度過小角度與狹窄的車道。駕駛技巧都是經驗的累積，屆時你必然嫌車頭的旗桿遜斃了！也恭喜你進升老手的行列，話說車會跑終有停的時候，停車也是新手的問題之一，這時教練場的右三圈左二圈絕活就是上場的時候，新手停車因為技巧不熟練應找較大的車位，免得一不小心車停進去一半卡住，不能進不能退還得找救兵那就糗大了。所以多走幾步路找大車位可減少出糗的機會，別難過，總有一天問題會克服的，要有信心。
安全才是回家唯一的路:
拿到了駕照，總是想趕快去練車，但是都巿車水馬龍，實在並不適合練車，既危險又不方便。其實避開車多的時段和挑較寬闊的馬路來練習，也是折衷的辦法，再不然就家外出旅遊兼練車一舉兩得，當然要有資深的駕駛陪伴指導，一切還是安全第一。當然，駕駛的經驗一直累積增加，你也會開始晉升到老手的等級甚至高手的行列。希望您能稟持新手開車的精神，有耐心、守秩序、有禮貌。搶道、爭先、超速、競駛，都不是正確的駕駛觀念。汽車，平時是代步的工具，能擴大生活空間也能提高生活的品質，享受它所帶來的安全、舒適與愉快，才是聰明的駕馭者！
如果你在車輛行駛中，發現溫度錶指示引擎過熱時，或是引摮動力消失或聽到引擎有傳出劇烈的爆震或敲缸等聲音時，可能引擎發生過熱的現象。
１．發生這種狀況時：
ａ．將車輛先行駛至路邊停車。
ｂ．不必熄火但冷氣系統必須關閉。
ｃ．如果冷卻水或蒸氣不再從水箱蓋內溢出，打開引擎蓋
並讓引擎運轉到引擎完全冷卻為止。如果無法將引擎
溫度降下時，將引擎熄火並讓它自然冷卻。
ｄ．如果發現地上有洩漏的冷卻水或主副水箱皆無水時，
應立即停止引擎的運轉並請專業人員前往處理。
２．行駛中爆胎與漏氣
在行駛中如果發生方向盤有突然一邊吃重或搖晃，可能就是發生爆胎
。此時應立即將雙黃燈警示燈開啟並輕踩煞車將車輛不偏行的停妥。要注
意的是不可急踩煞車，如此操作可能造成外胎與輪圈脫離造成意外的發生
[ 此文章被黃阿星在2005-01-27 22:15重新編輯 ]
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