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Maple-boy 手機
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[問題求助] 手排車上坡起步技巧
最近我已經練習到上坡起步了....

不過第一天還滿慘的...自己嚇到三次,冒冷汗

教練是說 上坡要到達位置停車時要先
採離合器=>踩煞車

然後要起步時

拉手煞車=>煞車慢慢放掉=>加油門,加到轉速2100=>然後放離合器=>放手煞車.....這時候熄火....車子往後溜表情

後來我試著把轉速加到快30000(大約2800)....車子雖然沒熄火....但是衝出去的時候....會很劇烈的抖幾下...這是什麼原因= =?

請問一下 如果你們手排車 上坡起步 轉速都會到多少阿?
還有你們上坡起步的方法~是不是跟我一樣@@!!

還有一次 上坡時 車子突然往前衝... 車子還先在原地打滑了(就像人家甩尾的聲音)一下再衝出去...
這時候大家都往這裡看.....因為聲音好大.....不過嚇死我了.... 表情

感謝嚕!! 請各位指教我這個手排新手

PS:當初就是因為自排駕照不能開手排車.....才跑去練手排...沒想到真有點難...= =


[ 此文章被Maple-boy在2006-05-02 10:05重新編輯 ]



獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-02 08:50 |
tyw
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1.市面上大多數汽車的轉速都只有幾千轉!F1一級方程式的車引擎頂多近兩萬轉!
2.引擎轉數兩千,放離合器會熄火以及後面車身會抖,或者是車輪原地打轉再衝出
的狀況,大多是因為放離合器的速度太快!引擎轉速若太低慢慢放離合器時,要再補
一點油門!轉速太高放離合器時要配合放一點油門!至於離合器與油門之間的感覺與
關係,每輛車皆不盡相同,要靠你自己去感覺!建議你先找一輛需換檔的機車,若能靈巧的
的操縱換檔,換成汽車會有事半功倍之效!


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-02 09:35 |
蓓兒丹娣 手機
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轉速的單位不太對喔,應該是千轉

基本上看教練場的車況及保養,每個地方的狀況都不一樣
以我所在的新竹客運附設駕訓班來說,收費一般人可能會覺得貴一些(12000吧還是11000忘了)
不過車子保養的相當好,至少上坡起步沒這麼困難

我們的教法是這樣
進入上坡起步的停止點後拉起手煞車,拉了手煞車後慢慢放開煞車踏板,如果車子會往後滑
表示手煞車沒拉好,此時要重複上面的動作,踩煞車,拉緊手煞車,再慢慢放煞車
手煞車別太緊張一次往上拉到底,不然等等起步要放手煞車時會不好放

加轉速到1500轉至2000恆速,油門不要鬆,輕放離合器至車身輕微晃動
保持離合器跟油門的位置放開手煞車,車子會開始有前進的動作
但是油門跟離合器要成一定比例,一個要加一點一個慢慢放開
不然半離合起步後不補油門轉速掉下來車子肯定熄火

你的問題在於說
抓不準那台車離合器的位置
我會建議你在教練場練習時
額外多練一項,就是在平地
只放離合器讓車子前進後退
而且是以最慢的速度(有點像輕放自排的煞車時車子會往前滑的那種感覺)
練習抓離合器的技巧
記得離合器的口訣是快快踩,慢慢放
離合器放太快就會有你上面那樣,車子抖的很厲害或是爆衝的狀況

等你會抓那個能讓車子最慢速前進的離合器位置時
不但上坡起步能得心應手
換檔時車子也比較不會抖動的很厲害

我猜你直線加速換檔車子也會震動的很厲害吧


獻花 x1 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-02 09:38 |
ching1791
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如同二樓大大所說的方式既可 其他只能多加練習必定操作流暢


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-02 13:22 |
jachen
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我都憑感覺.....
多練習幾次就好了..
上坡.時間要抓的準.不要緊張..
放離合器時.放到車有點在抖的時候
迅速把踩煞車那隻腳換成踩油門(要輕踩)...重踩.車就會衝出去
離合器慢慢放..油門輕輕加..慢慢就上去了
其實不用手煞車的...平常心 平常心!!
開手排貨車送貨快10年的人


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-03 16:04 |
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下面是引用jachen於2006-05-3 16:04發表的 :
我都憑感覺.....
多練習幾次就好了..
上坡.時間要抓的準.不要緊張..
放離合器時.放到車有點在抖的時候
迅速把踩煞車那隻腳換成踩油門(要輕踩)...重踩.車就會衝出去
.......

的確熟到某種程度手煞車幾乎是忽略的
不過樓主畢竟剛接觸手排,多少還是要習慣一下這東西

至少有時候滿好用的,像等那種長的要命的紅燈時


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-03 18:40 |
次元碎片 手機
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到了停止點的時候踩離合器,踩煞車,然後靜止不動。
拉手拉車,然後就可以慢慢將煞車放掉,完成第一階段的停車。
(手推車拉到緊是無所謂,不過要放開的時候有要技巧,通常是按那個鈕以後,在拉緊一點,然後再放開)
要起步的時候,慢慢放離合器,加一點點油門,然後會到一個感覺,就是車開始輕微抖動,好像快熄火的感覺,這時候再稍微加點油,然後放掉手煞車,就可以慢慢往前了。


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-08 07:50 |
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最近越來越順嚕!!
感謝大家的指教耶 ^__^


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-08 09:32 |
bm6eih
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在上坡起步時,加油們、同時慢慢放離合器。當引擎運轉聲變低時,表示引擎動力與離合器已經接合(就是車子開始抖動)。那個時候放手煞車,油門若不足再加些油,車子就會往前移動了! 表情


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-05-09 11:24 |
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下面是引用 tyw 於 2006-05-02 09:35 發表的 : 到引言文
1.市面上大多數汽車的轉速都只有幾千轉!F1一級方程式的車引擎頂多近兩萬轉!
2.引擎轉數兩千,放離合器會熄火以及後面車身會抖,或者是車輪原地打轉再衝出
的狀況,大多是因為放離合器的速度太快!引擎轉速若太低慢慢放離合器時,要再補
一點油門!轉速太高放離合器時要配合放一點油門!至於離合器與油門之間的感覺與
關係,每輛車皆不盡相同,要靠你自己去感覺!建議你先找一輛需換檔的機車,若能靈巧的
的操縱換檔,換成汽車會有事半功倍之效!

XD 感覺他是不小心多打了一個零


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獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2009-01-27 16:00 |

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